スタリオンふりーくのブログ一覧

べっちゃさんに作ってもらったステッカー貼りました！ありがとうございます！
高出力化を目的とした世界初４輪用可変バルブエンジン。う～ん、誇らしいですね！

ツーリング用のプロテクター買いました。
実は、先日和歌山・奈良・三重・大阪ツーリングに行ったときにバイクと車の事故現場に遭遇しまして・・・。

奈良県内の国道１６９号を北上中に、前方のトンネルから救急車が出てきて、出てきたところでUターンして再度トンネルの中へ。トンネルの中で事故かなぁと思っていると、反対車線にカスタムモンキーが５台ほど止まっている。で、１００ｍくらい先のこちら側の車線にパトカーが止まっていて交通整理をしてる。徐行しながら事故現場を通過すると、ぐちゃぐちゃのカスタムモンキーとフロントが破損しているワゴン。で、心臓マッサージを受けているモンキーのライダー。仰向けに寝かされているはずなのに、なぜか両足のつま先は下向き・・。しかも変な方向に曲がっている。

しばらく走ったところに自販機があったので止まっていると地元のおじさんが話しかけてきた。聞くところによると、一番近い病院と消防署まで３０分。でも小さい病院なので総合病院までは一時間近くかかる。

つまり、事故が起こってからすでに３０分くらい経過しているはず。さらに総合病院まで１時間かかるとしたら、心臓マッサージを受けていたライダーは・・・・・。

大学時代にも（今から１５年くらい前）友人をバイクの事故で亡くしている。女の子だったんだけど、ツーリング途中に下りのカーブで転倒して運悪く「急カーブ注意」の標識の鉄柱に直撃。その鉄柱にさえ当たらなければその向こうはただの草むらなのに・・・。６月の黄色い花の咲く頃の出来事でした。

安全第一ですね。なので北斗の拳の悪役のようなプロテクターを購入しました。

９月１９日～２０日で一泊二日のツーリングに行ってきました。
岡山→南紀白浜→潮岬→那智勝浦→熊野（宿泊）→奈良県川上村→伊勢神宮→暗峠（国道308号）→岡山　と、総走行距離1,200kmのロングツーリング。

で、どうしても行ってみたかったのが国道（酷道）308号の暗峠（くらがりとうげ）。この国道は、大阪と奈良をほぼ直線でつないでいる国道になるのですが、その酷道ぶりはマニアの間では有名です。

奈良側から入ったのですが、入った瞬間に、「orz」という感じ。車一台がやっと通れるような裏路地・・・・・。こっちはバイクだけど、スペースを探さないと対向車をかわすことができない・・・。しばらく行くと「車両通行不可」・・。主要国道のはずなんだけど・・・・・。確かに住宅街の裏路地という感じで軽自動車なら何とか通れるくらいの狭さ。さすが酷道。

で最大斜度37%の嘘のような急勾配を上って暗峠へ。

通行制限横幅1.3m。しかも石畳・・・・。大阪と奈良の間にこんな秘境があるなんて。

これだから酷道探索はやめられません。

↓こちらは潮岬灯台から

昨日、会社から帰るときにエンジンをかけると、どうもライトが暗い。オーディオも電源が入ったり切れたり・・。これは間違いなくオルタネーターのトラブル！アンメーターを見ると完全にマイナスを指しています。MSDの影響か？すぐにエンジンを止めて、予備のバッテリーを接続して再度エンジン始動。すると、今度はアンメーターもプラスに振れて正常な様子。う～ん。一時的にベルトが滑った？それとも純粋に電気系のトラブル。どちらにしても夜の会社の駐車場ではどうしようもないので、JAFのカードがあることを確認して帰宅することに。とりあえず無事帰宅できました。

最近は前を見るよりアンメーターや油圧計を見ている時間のほうが長い気がします・・。

昨日取り付けたMSDのインプレッションです。
走り始めて、低速からトルクが増えている様な感触がありました。昨日はあまり感じなかったんですが、全域でトルクフルになっていて、いい感じです。

高速道路に乗って、だいたい3000rpmくらいから踏み込んで加速すると非常にいい感じです。

が、しかし、しばらく走ると加速途中に息つきをする様に・・。高速を降りて信号待ちで停まると微妙にアイドリングが安定しない。

う～ん・・。もしかして、プラグかプラグコード？高電圧になったから、どこかでリークしているのかも。

プラグコードも5年くらい使ったので、怪しい。プラグはこの間交換したばかりだし。というわけで、永井電子のブルーポイントプラグコードを注文しました。届いたらテストします。