スタリオンふりーくのブログ一覧

岡山国際サーキットから無事帰ってきました。なんとか・・。
写真は走り終えた後のスタリオン。
天気は残念ながら終日雨。しかも時間を追っていくごとに雨が強くなる。溝の少ないＳタイヤだとしんどいです・・。
コースアウトは２回。一回はグリーンで、一回はグラベル。で、スポイラーが割れちゃいました。


一緒に来たインテグラは最終コーナーでスピンして中破。板金代が結構かかりそう。


で、結果は、Ｓタイヤ装着のターボクラス、１６台中なんと５位！

２月１１日の岡山国際サーキットの走行会用にセミレーシングをホイールに組み付けます。タイヤサイズは225/45R16。リム幅の指定は8Jくらいなのですが、やはり引っ張ってないと気が済まないので9Jに組み付けました。組み付けは自家用ホイールチェンジャーで。最近ホイールチェンジャーの使い方も板に付いてきて、どんなタイヤでも確実に組み替えができるようになりました。

いつでもタイヤ屋さんを開くことができそうです。

※後ろのスタリオンは待機中の５号機です。

２月１１日に岡山国際サーキットで開催される走行会に参加することになったので、とりあえずブレーキパッドの交換です。
さすがにフロントがアクレでリアがノーマルだと心許ないので、ＲＧの９０Ｒを調達。探せばスタリオン用も出てくるものですね。

本当はブレーキローターの大径化とブレンボの導入くらいしたいのですが、時間がなくて・・・。部品は調達しているんですけどね。

ブレーキフルードが車検の時に交換した純正DOT３のはずなので、ベーパーロックがちょっと心配です・・。

助手席のパワーウインドウがあがらなくなりました・・・・。

暑いので助手席の窓を少し開けて走ってて、締めようとしたら反応がない。
あれ？っとおもって下げてみると下がる。でも上がらない。

モーターは回っているのでスイッチ不良の様子。運転席側のスイッチでも、助手席側のスイッチでも上がらない。う～ん。

とりあえずプチプチシートを貼って雨が入らないようにしました・・・。
パワーウインドウのトラブルは初めてです。

ホイールの塗装が完全に乾いたので、リムに組み付けます。

あらかじめ合わせ位置にはポンチで印を付けているので、その印に合わせて置きます。で、当て木をあててハンマーでたたき込みます。

最後はピアスボルトを少しずつ締めていき完成。

まあまあきれいにできました。