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ねこたろの"ねこたろ。にくきゅう号" [マツダ ロードスター]

   

パーツレビュー

2022年7月10日

WORK MEISTER S1 3PIECE 18インチ 8J  

評価：
5
WORK MEISTER S1 3P
　性懲りもなく、またしてもニューホイールを投入しました(笑)WORK MEISTER S1 3PIECE 18×8J(43) DEEP RIM Odisk ゴールド(セミオーダーカラー)です。
　深リム！ゴールドカラー！お掃除が楽であろう５本スポーク！最高です(笑)
　デザイン・外径・幅・タイヤとの組み合わせ等々検証してきましたが、はみ出すことなく余裕で収まるサイズと云う事で、コレがワタクシの今のところの結論です。あえて難点をあげれば、適合するセンターキャップが無いということでしょうか。以前履かせていたMEISTER S1Ｒのセンターキャップを合わせてみましたが、大きさが違いグスグスで、走っている内に外れてしまうだろうな！？って感じでした。
　タイヤはTOYO TIRES PROXES Sport 245/35ZR18 92Yを組み合わせました。タイヤ総幅は実測で238mm、外径は630ｍｍでした。
　あと気になるホイール単体重量ですが、タイヤを組んだ状態で購入したので、ワタクシの持つデータを使っての計算値ですが、１輪あたり9.8kgでした。
入手ルートネットショッピング（その他） ※平野タイヤ商会
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WORK MEISTER S1 3P

4.75

WORK MEISTER S1 3P

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この記事へのコメント

トットコ沼太郎
2022年7月11日 18:58
めちゃんこカッコいい…
ワークはロードスターに似合いますね✨
コメントへの返答
2022年7月11日 19:44
ありがとうございます。
以前S1Rを履かせていましたが、こっちの方が更に良いなと思い、手持ちのホイールを全て売り払い、今回コレを買いました。もうこれでホイールを買うのは最後にしたいと思っています(^.^)
指差し確認「ヨシ！」
2022年7月14日 15:48
恐れ入ります。
かなり攻めたサイズで参考にしたいのですが、フェンダー爪折加工が必須でしょうか。
また、走行時の干渉などありますでしょうか。
コメントへの返答
2022年7月14日 20:07
　こんにちは！コメントありがとうございます。
　申し訳ないですが、フェンダーの爪折・切断等が必要かどうかは分かりません。ただ、ワタクシのはかなり以前にリヤフェンダーの爪部分は切り落としています。それに関しては、以下のブログ２つをご覧いただければ、参考になるかと思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/440907/blog/22541501/
https://minkara.carview.co.jp/userid/440907/blog/22695538/
あとリヤに関して言えば、インナーフェンダーカバーの後ろ側に出っ張った部分がありそこが干渉しましたので、その部分を加熱して凹ませました。
　フロントに関しては、特に何かしたと云う事はありません。但し、サスが沈み込んだ時にインナーフェンダーカバーの最上部等が接触することがあるかも知れません。
　保安基準内での車高下げをして更にキャンバー等のアライメントを調整すれば、タイヤ総幅mm(引っ張りの場合はホイール総幅)÷２－ホイールオフセットmmの計算で導き出された数値が76mm程度までなら、NCロドの場合は、４輪ともフェンダー内に概ね収まると考えています。今回の場合で言えば、238÷２－43＝76となっています。
manabu7
2022年7月21日 22:45
MEISTER S1 3PIECE、かっこいいですね～先日わたしも中古ですが綺麗なモノが出品されてて愛車に入れました。時代からウルトラコンケイプで居ましたが深リム願望は前々からあり特にバケツリムに憧れてやっとです。
リムを傷つけないよう神経使いますがキラリ❇️が命、気を付けましょう🎵
深リム❗ばんざーい🎵

コメントへの返答
2022年7月22日 0:13
　そうですよねぇ〜、リムをガリっ！ってやるのが怖くて、ホイールを細目にして、タイヤを外側に出っ張らせたのです。
　毎日のように、車庫に篭ってニヤニヤしてます(^^;;

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