サンセリのブログ一覧

毎年恒例ではありますが、本日10月5日をもちまして、みんカラ歴18年を迎える事が出来ました❗️

月日が経つのは早いですね。セリカでアホ走りをやっていた頃が懐かしい。もう一度セリカオーナーに戻ろうかな？😊

あ、アルテッツァはまだまだ乗っていきますよ💦

みん友の皆様、毎週お山でお会いしている皆様、これからも末長く宜しくお願いします🙇⤵️

ある日車に乗ろうと運転席に乗り込みました。ふと違和感を感じ取ります。

「ん？何だこれは？🤔」

フロアカーペットに砕け散った緑色の物体があります。ピンときました。経年車に多く起こるブレーキペダルのスイッチの間にあるクッションが砕けて、ブレーキランプが付きっぱなしになってしまう現象です。

ブレーキペダルを何度か踏むと、ポロポロと残りの破片が落ちてきました💦

案の定、ブレーキランプが消えなくなってしまいました。これでは運転する事が出来ません😣

直ぐに部品を発注しました。大野ゴム工業さんの純正同等品です。当日出荷で翌日に届きました。有り難い😌

取り敢えずバッテリーが上がらないようにマイナス端子を外しておきました。

大雨の中、交換しました。イナバウアーをして運転席下に潜り込みます。体が硬い私では荒川静香さんの1/3も反りません🤣



右側が砕けたクッションです。左側が新品です。色は違えど形は一緒です。

でもこれは10個入りなんですよね。あと9個もあります。幅広い車種で使われているらしいので、欲しい方はいらっしゃいますか？💦

雨に濡れて体が冷えてしまった。温かい風呂で暖まろう😃♨️🎶

お読み頂きありがとうございます😊

私がみんカラを始めて間もない頃、同じ様なタイトルのブログを書いたような気がしますが…🤔

少し前の話になりますが、朝日峠駐車場に車を停めて空気圧の確認をしようとしたところ、3人組の若者に声を掛けられました。

20代前半くらいでしょうか？声を掛けてきた方と、その彼女さんらしき方と、お友達？の3人です。

「車を見せてください」と頭を下げてきました。とても礼儀正しかったので、喜んで応じました。

何とアルテッツァが欲しくて買うためにお金を貯めている最中だとか😳

若い方でもこの車の良さを分かってくれるんだと嬉しくなりました。

「今まで見たアルテッツァの中では一番大人な仕様ですね」と言ってくれました😊

しばらくアルテッツァの話で盛り上がり、帰り際は「ありがとうございました」と何度も頭を下げてくれました。お若いのに礼儀正しい😌

ネオクラシックカーは維持するのが大変ですが、彼ならばきっと乗り越えてくれるでしょう。

何よりも愛車を褒めてくれてオジサン嬉しかったなぁ～😁

お読み頂きありがとうございます😊

先週の早朝、いつものように山道ドライブを楽しんでいると…。

「あへほ‼️😱」

そうです。またエンジンチェックランプが点灯と同時にTRC OFFランプが点滅しました。

急遽、朝日峠駐車場にピットイン。故障診断器によるとオイルコントロールバルブの異常です。

今度こそ交換ですね。タイトル画像のオイルコントロールバルブを2つ共発注しました。お値段約35000円です。



こちらが異常がある運転席側のバルブです。バルブの固着は無し。テスターで抵抗を測ってみても基準値内に収まっています。



数値はギリギリですけどね…💦

様子見なんかしないで異常が出たら即交換した方が良かったですね。良い勉強になりました。しかも異常がある部品が分かっていたのに…🥺

アルテッツァには悪いことをした。鞭を打って走らせてしまった😥

反省しています。ちなみに運転席側と助手席側の品番は異なるので、お買い求めの場合はおま違えにご注意ください。

交換を終えて今は絶好調です。滑らかに加速します。コールドスタート時のアイドリング回転数も少し下がったような…🤔

お読み頂きありがとうございます😊

ある朝、いつものように早朝ドライブを楽しんでいると…。

「あへほ‼️😱」

突然エンジンチェックランプが点灯しました😨

おまけにTRC OFFランプが点滅しだしました。



アイドリングは2000回転で、エアコンを付けると3000回転にまで上昇します。

「これはただ事ではないぞ😰」

急遽、子授け地蔵駐車場にピットイン。スマホで見る簡易的な故障診断機を繋いでみます。

結果は運転席側オイルコントロールバルブの故障。

山の上ではどうすることも出来ないので、バッテリーのマイナス端子を外してECUをリセットします。

すると何事も無かったようにチェックランプは消えて、車も正常に走り出します。でもこれではその場しのぎに過ぎず、帰宅してからテスターでオイルコントロールバルブの抵抗値を測ってみました。

「あれ？運転席側と助手席側共に規定値内に収まっている🤔」

バルブの固着もありません。一週間過ぎましたが、エンジンは至って快調に動いています。もう少し様子見をすることにしました。

今度同じ症状が出たら、オイルコントロールバルブは2つとも純正新品に交換かな？💦

でも値段が高いんだよなぁ。2つて3万円オーバーです。旧い車なので仕方ありません。

「このぐらいのことは想定内だ。」と強がっている私です。また同じ症状が出たら笑ってやってください🤣

お読み頂きありがとうございます😊