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２回目のジムカは良い天気、前回とは全く雰囲気が違っていました。

雨を予想して０５０を履かせていったのですが、全然フロントは食いつきません。でもぴろぽんに僕の車を運転してもらうと、なななんと４秒も早いではないか。

やっぱり一番の違いは腕と言うことを思い知らされました。ひろぽん有難うね、少し何が重要化が判った気がします。またいろいろ教えてね。

3月中旬、阪神高速の京橋ランプ出口で、停車中に接触されました。トホホホ

出たところの一般道が渋滞してたので止まっていると、右斜め後方からトラック（５ｔ車程度）がズリズリ近づいてくるではないか。こりゃいかんとおもいク
ぶラクションをならしたが、ぜんぜん止まる気配がない。案の定こちらの運転席側のドアーにガリガリ。あーあこのトラック運転手はアホカと思った所までは良くあるはなし。問題はここからでーす。

なななんと問題児のトラックは動いてない。おいらがぶつかって来たと主張するではないか。相手側の保険会社事故調査員もおいらの車の傷を見てトラックが後ろから接触したとみとめてるのに。
事故から３週間以上経つのに全然話がつきません。

そこで皆さん、路上でi光商会のトラックを見たら逃げましょう。当てられ損にナリマース。

会社の所在地は門真です。

ちなみに傷はたいした事は無いのですが、ずるずるとフロントからリアにかけてですのです。なので修理費はなんと３５諭吉程度で、且つ10日も掛かるとのこと。ほんとに腹が立つし、おまわりは役に立たないし。

もう半年以上鈴鹿とはご縁が無かったので、今日南コースを走りに行ってきました。

ベストLAPは1分2秒４でした。リヤタイヤがもう３分しかありませんでしたので、まーこんなもんかと思っています。それにライン取りがかなり甘いようですのでしょうがないね。それにそこそこ走れれば良しとしようと。

それにしても隣のピットに来たのが見るからにサーキット命と行ったシルビアでした。触媒レスのバリバリで早速プラグ交換ときたもんだ。がしかしおいらより遅いじゃん。それにめちゃくちゃ邪魔。

と言う事で出来るだけ鉢合わせしないように走ったつもりが、なんか前でスピンしてるはどうも旨くいかない。と言い訳もしておこう。　おしまい。

もう半年以上鈴鹿とはご縁が無かったので、今日南コースを走りに行ってきました。

ベストLAPは1分2秒４でした。リヤタイヤがもう３分しかありませんでしたので、まーこんなもんかと思っています。それにライン取りがかなり甘いようですのでしょうがないね。

それにしても隣のピットに来たのが見るからにサーキット命と行ったシルビアでした。触媒レスのバリバリで早速プラグ交換ときたもんだ。がしかしおいらより遅いじゃん。それにめちゃくちゃ邪魔。

と言う事で出来るだけ鉢合わせしないように走ったつもりが、なんかスピンしてるはどうも旨くいかない。と言い訳もしておこう。　おしまい。