hiro.heroのブログ一覧

所有期間：２００４．１１～２００８．４
最終仕様：
　マフラー　：ＨＫＳサイレントハイパワー
　スプリング：エスペリア　ダウンサス
　シート　　：レカロ　ＳＲⅢ
　ホイール　：Ｒ３３タイプ　メッキホイール（１７－８Ｊ＋３０）
　スペーサー：ＧＴ－１　マルチワイドトレッドスペーサー
　カーナビ　：エクリプス　ＨＤＤナビ

といった、仕様でした。
この車は、彼女を駅に送っていくときに電車が来るまでの時間を調整（！？）するときに車の中でお話するために買いました。シルビアでは手狭だったので。次の年から社会人になってワゴンタイプが必要だったということもあったけれど。

買おうか迷っていたときに、ワゴンタイプにしようと思っていたんやけど、レガシイーは周りが持っていることもあり、却下。
でも、Ｓ１４がＮＡだっただけに、ターボモデルがほしい。
日産党の私は考えました。
「そうだ、ステージアにしよう。」（ＪＲ東海風）
ＮＥＯ　ＳＴＲＡＩＧＨＴ６　というものが２８０馬力を出すということで気になっていたので、車屋で探してもらうことに。
ついでに、社会人になるということでオ・ト・ナの選択としてオートマに。

夏に中古車を注文し、気に入ったものが見つかり、納車されたのが１１月。
初の遠出は富士急ハイランドだったな。たしか。
ターボを気前よくガンガン使っていたらガソリンがあっちゅうまに半分。
「おいおい・・・。」
「なんじゃこりゃ。」
燃費の悪いステージアとの出会いはそこから始まった。

それからなんやかんやがあって（紙面上割愛）今までの人生で一番苦しい社会人生活３年間を過ごしてきた相棒となった。
苦しいときも、ステージアで窓をあけて走ると気持ちがすっとしたなぁ。
何度助けられたか。

そうそう、アパートでの駐車場で隣のくそば○あ（失礼、淑女）が、ドアをガンガン当てて傷つけやがったこともあったっけ。
眠くてコンビニに入ってみたら縁石に気づかずに乗り上げてタイロッド交換したこともあったなぁ。

なつかしいね。こうやって考えると。

今、思い出すとどっかんターボだったけれど、それはそれでおもしろいクルマだったな。

ＭＰＶにも色々な思い出を載せて走っていこうかな。
よろしく頼むぜ！！ＡＩＢＯ！！間違えた、相棒！！

次回は、なぜかマニュアル車がほしくなってしまって買った１８０ＳＸについて。

ご覧になってくださった方々、長文、駄文、失礼いたしました。