ひと味ちがう？ターボタイマー取付(笑)

僕のパジェロミニはターボ車です。(｀へ´)

ターボ車乗りの2人に1人は必ずと云って良い程装着率の高い？パーツ、其れは……

『ターボタイマー』です♪

しかしながら時代の流れからか、今ではカー用品店などでも余りお目に掛かる事がないですよね…、寂しいもんです。(´･ω･｀)

そんな僕は幸か不幸か、某オクにてしかもハーネス付でゲッツできました♪

最も中古品であるが故に、取りあえず作動チェックしなきゃですね。(･ω･)b

一先ずハーネスを接続・適当にアースを取った後、エンジン始動します。

其の後にキーをOFFにすると……、
無事作動したので一安心です♪(^O^)

問題なく作動する事が分ったので、後は取付場所は何処にしようかな？

なかなか良い場所があったじゃないですか♪
そうと決まれば、お決まり？のドリルで……、

『キュイイィィ～～～ン！！(ﾟ∀ﾟ;)ｱﾋｬﾋｬ…!』

あ～あ、これで後にゃ退けネーな……(汗)。

配線が通るギリギリの径で穴空け加工した後、ターボタイマー側の配線を通しました。

しかし、普通に考えればカプラーが通せる訳がないんですが……(謎)、
実は是が非でも配線を通す為に、ある裏技を駆使しました♪(^O^)/

これなら見栄えも悪くないかと思いますが、如何でしょうか？

もうここまで来たら、後はサイドブレーキ線と車速線、アース線を接続して終りです！＼(^_^)／

しかし、サイドブレーキ線はメーター裏、車速線はメインECUから取出したんですが、コイツらの取出には意外と苦労させられました……。(;´Д｀Aﾞ

肝心の取付場所ですが、実は画像の位置だったんです♪

個人的にはなかなかスッキリ取付できたと自画自賛してますが、如何でしょうか？(^ω^;)