マット＠CX-3のブログ一覧

最近リモートワークで、在宅勤務がちょこちょこあり、Wi-Fiの繋がりが良い娘(小学生)の部屋を借りてPCに向かって仕事をする事があります。
娘の机と椅子はイケアで購入したので、机の高さはちょうど良いのですが、椅子は少し小さく、背もたれも背中の真ん中位までの高さしかなく、リモートワークしてると肩が凝ったり、ヒドいと痛くなったりするようになりました(汗)
そこで、デスクチェアを買おうかと思ったのですが、コルトで使用していたエボワゴン用のレカロシートがあったこと思い出し、ネットで調べたら車用レカロシートをデスクチェアに出来るキャスターと変換ベースがあることを見つけ、これだ！となり、早速購入してみました。
購入前からシートの裏がフラットでないと取り付け出来ない、またAM-19などはスペーサーがいると書いてあるのを見ていたので、ものが来てから適当なワッシャーとか挟めばいいだろうと考えていた通り、M8のワッシャー5枚で良さげな感じになりました。

↑の突起は片側だけにあり、この突起分のスペーサーが必要


組み立てたらこんな感じ


レカロシート自体はコルトから外して5年ほど経ちますが、室内保管していたので、全く痛んでませんでした。

座ってみたらやっぱりこれだよ！という感じで、程よいホールド感としっかりした背もたれのお陰で、快適にリモートワークが行えます♪
高さ調節の幅は少なく感じますが、自分的にはちょうどよく、文句ないです。

この変換ベースキットは機能的には問題ない訳あり品ということでしたが、よく見るとベースの裏側に間違って削った跡に塗装をしたような箇所があるくらいで、普段見えないし、全く問題ないです。
タイミング良くセールやら何やらでジャスト1諭吉位でした。

本当はCX-3にこのレカロシートを付けるつもりでしたが、CX-3の純正シートの出来が良く、高さもローポジレールが不要と思えるほど低くできるので、取り替える必要性を感じなくなり、レカロシートをどうしようかと考え始めた所で、この変換ベースを見つけ、眠っていたレカロシートの活用が出来て満足です～

そして、リモートワークがちょっとだけ楽しみになりました(笑)

先週土曜日にスタッドレスタイヤから夏タイヤへ履き替えました。


フロントタイヤを外した所


ロアアーム

ドラシャ

タイロッドエンド

スタビ
などのブッシュ類を確認。
細かいヒビはあるものの特に問題なし。

外したスタッドレスタイヤを洗って

マジ水エボでコーティングして保管。
結局スタッドレスが活躍するような雪道は走らず…
まぁ、コロナがなければ雪があるような所へ行きたかったのですが、致し方ないですね。

夏タイヤは前回外した時に溝はあるもののヒビが進行しているのを見て新調する事を決意。

平らなタイヤ屋さんへ発注するのに、このトーヨーPROXES CL1 SUVが新しい為かホームページに無く、初めは旧品のPROXES CF2 SUVを注文しようとして生産中止との回答で、それからCL1 SUVにたどり着くまでメールで数回やりとりしたりと回り道しましたが、何とか数日遅れで発注しました。
このGWに持ち込みタイヤを交換してくれるところで、交換を考えていて、間に合わないかなぁと思いましたが、以外と早く到着しました！
近日中に交換するので、交換したらパーツレビューをあげたいと思います。

この前の土曜日はめっちゃ久しぶりに洗車をしました。
1月にマジ水エボを追加注文してから1度も使ってませんでした!!
と言うことで、パーフェクトクリーンをポリッシャーで施工しました。
かなり汚れが溜まっていたので、すっかりきれいになりました。

ついでにフロントガラスもポリッシャーで油膜取りからのマジ水エボ仕上げ

ボディの仕上げはもちろんマジ水エボ

更にスーパーで汲んできたRO水で余剰分を吹き上げ

洗車後

洗車後後ろ

翌日日曜日にオートバックスでエアコンフィルターと黒樹脂復活剤を買ってきて、早速施工。

新品エアコンフィルター(DENSO製)左、使い古し(BOSCH製)右

そこまで詰まってませんが、2年ほど使用したので、交換。
きれいになったよで、ヨシとします！

続いて白化した黒樹脂復活
ワイパー付け根の部分とかフロントからサイドとリヤまで樹脂部分を施工。
ワイパー外して、ガラス面に液剤が付かないようにマスカーで養生してから行いました。
(前回養生しなくてせっかく油膜取りしたガラス面を再度油膜取りする羽目になったので…)

使ったのはこちら

左側：未施工、右側：施工後
ツヤが出て良いと思います。

久しぶりにちゃんとした洗車とメンテを行い、車も気分もスッキリしました～
最近は遠出する事がほとんどなく、ディーゼルエンジンにはあまりよろしくない近場の買い物ばかりして、バッテリーの充電が不十分な為か、i-stopが作動しないことがしばしば…
バッテリーの後付けインジケーターは正常範囲内ですが、半分くらいな為、すす払いとバッテリー充電も兼ねて、少しは遠出したいものです。
本来なら他県へ旅行に行きたいところですが、緊急事態宣言が延長されたので、都内ですませるしかないですね。

外装はもちろん、当時の内装はレッドステッチが選べ、かなり気に入ってます。
ディーゼルエンジン＋MTで、スタート時に若干もたつきますが、その後はディーゼルエンジンの唸り音ともに気持ち良い加速が味わえます。
セラミックメタリック塗装は晴れの昼間は白に近く、曇りの日は薄いグレーに近い感じになり、まさに陶器のような色合いで、これもまた飽きが来ません。
家族4人でも子供が小学生くらいまでなら、積載性に問題なく、取り回ししやすい大きさだと思います。
乗り心地は固めが好きなうちには好評ですが、乗り心地が悪いと思う方もいると思います。
内装のビビり音やフロントサスペンション辺りから、ステアリングを回すとゴリゴリ音が出るのは不満です。
まとめると買って良かったと思っています。

最近忙しいのと車弄りがめっきり減ってしまい、ネタが無くて大分お久しぶりなアップとなります。
この日曜に夏タイヤからスタッドレスタイヤへ履き替えました。
(車弄りは最近このネタしか無い)
タイヤ外したついでに足回りのゴム部品などをチェック。

↑ロアアームとナックルの付け根は前からひび割れててますが、まだいいかな

↑スタビブッシュにも軽くひび割れあり

↑タイロッドエンドは問題なし

↑ブレーキ回りも問題なし

↑スタッドレスタイヤへ交換後

↑息子にタイヤを洗ってもらって乾燥

↑マジ水施工して保管

↑タイヤをよく見ると

↑何か細かいひびが…

↑さすがに走行距離が3万Km台と走ってないですが、新車から5年以上経っているので次回履き替えですな！
次はオールシーズンタイヤにしてもいいかも!?

あとディーラーで半年点検ついでにメカさん乗せてフロントからの異音をやっと確認してもらえました。
原因はフロントサスのスプリングからで、スプリングにゴムか何かの防振材のようなものを巻くと直るかも、でも保証は切れてるから有料でとのことでしたので、様子見としました。
そのうちエアコンコンデンサのリコールだかサービスキャンペーンで、点検するからその時にやるか考えておくことに。
点検の待ち時間にMX-30の展示車をじっくり見たり、乗り込んだりしました。
スタイリングは好みですが、フリースタイルドア(観音開きドア)は、後ろのドアを開けるには前のドアを開けてからでないと開けられないため、4人家族には少し不便かなということで、買い換えたいとはならず。

話は変わりますが、先週末にGotoイートを予約して焼き肉へ行きました。
家族4人で4,000ポイントはデカいです！
次もと思い、ファミレスとか回転寿司を予約しようとしましたが、3週間後くらいでないと、週末の夕食時は全て予約で埋まってました(汗)
日付が変わると同時に予約サイトが繋がらなくなるくらい集中してましたが、何とかお目当ての予約が出来たのが先週で、やれやれと思っていたらGotoイート終了してしまいましたね。
既に予約してある分はポイント付くようで、安心しましたが、財源無くなるの早すぎでしょ!!
まぁ、少しでもその恩恵を受けられたので、ヨシとしますが。

次の更新は夏タイヤに履きかえる時かな!?(笑)