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マット@CX-3のブログ一覧

2015年01月26日 イイね!

ミニカレンダー

ミニカレンダー昨日買い物から帰り、ポストを見るとミニから封筒が届いていました。

カタログとかそういうものかと思っていたら、スクラッチカレンダーでした!

そう言えば、前にプレゼント企画に応募していたので、それが当たったようです。

子供たちが寝てから開けて組み立ててみました。


↑組み立てた所

そして取説をよく読んだら付属のペンのような物で擦ると色が出てくることを知り、削ってみました。


↑削り途中


↑一応完成

応募した時はスクラッチカレンダーの意味も考えずにいたので、ずいぶん真っ黒なカレンダーだなぁと思っていましたが、削って色がついたらなかなか良くなりました。

また、余白部分や日付の部分も自由に削って書き込めるようです。

卓上カレンダーが欲しかったところなので丁度いいタイミングでした。

5ドアにoneが追加されましたが、まだまだコルトは替えないですよ!

筑波サーキット2000が予想以上に楽しかったので、毎日のように動画を見直しては、もう少しここが突っ込めたとかアクセル踏めたとか思いつつ、車高調本体は替えられないので、フロントだけでもバネ交換してみたくなりました…(汗)

まぁ、替えられたとしても現在の5キロ→7キロ程度にしておかないとストリート用の減衰力では、足りなくなりそうですし、乗り心地重視で選んだ意味がなくなりますよね。

本庄ではあまり気になりませんでしたが、やはり筑波2000クラスになるとサーキット用の車高調が必要だと思いました。

それよりバネ交換費用分走った方がタイム縮まるかも!?(笑)
Posted at 2015/01/26 07:52:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2015年01月11日 イイね!

初筑波サーキット2000

初筑波サーキット2000







今日は筑波サーキット2000を初走行してきました~



参加者はきむきむさん、さみっとさん、くろさんとマットの4名でしたが、荷物が多いためきむきむさんとは別の所に止めたので、黄色号が写ってません!!(爆)

一回目の走行はASCをONにしたままで、替えたばかりのブレーキパッドとローターにあたり付けと初走行のため様子見と思っていたんですが、速い車を譲るのも難しく、なんだかんだ言ってアタックしてしまい1分11秒5が出ました!

いきなり目標の1分15秒を切ることができ、また昔見ていたベストモータリングとかのイメージのまま楽しく走れました♪

↓そして二本目はさみっとさんとくろさんに食らい付いて行こうと思ったんですが無理でしたの動画です。

二回目走行の最初の1,2周です。
2周目の80Rでビビッてアクセル抜いたのがブースト計でバレバレですね!!(爆)


↑自己ベストタイムはこの二回目走行の12周目で、1分11秒072でした。(ASC OFF)
あと少しで10秒台でしたが、大満足です!

そういえば、本庄でコーナリング中に車体が揺れる現象が出ていたのですが、筑波では出ませんでしたので、バンプラバーに当たっていた訳ではなさそうです。
ただ、80Rとか最終コーナーはやはりストリート用の車高調では柔らか過ぎてちょっと怖かった…


↑動画の2周目が自己ベストタイムです。

1周目に貴重な黄色号がクーリング走行している映像が映ってました。

ちなみに前を走っている黒いコルトはさみっとさんではありません。


最後にじゃんけん大会でお米をゲットして、マックでさみっとさんとくろさんと反省会をして、渋滞もなくスイスイ帰って来られました。

参加された皆さんお疲れさまでした。
20分間隔で走るのは、正直疲れましたが、無事に楽しく走れて良かったです。

またの機会にご一緒しましょう~

Posted at 2015/01/11 23:36:50 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ
2015年01月03日 イイね!

初弄り

初弄り明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

年末は家の大掃除でほぼ終わり、年始は嫁さんと自分の実家に行って終わり、やっと車弄りが出来ました~

まずは2ヶ月、1000km程しか走ってませんが、本庄サーキットを走ったので、エンジンオイル交換をしました。

前に黄色工房でダーさんからやり方を教わり、それを思い出しながら無事に交換できました。

ただ、廃油をガソリンスタンドで処理してもらおうと思ったらオイル交換自体をやってないので、処理出来ないと言われ、小分けにして牛乳パックに新聞紙詰めて処理することに…
メンドイです。

今回も1/11に筑波サーキットを走る予定なので、今回もドン・キ○ーテで激安ゲットしたカストロールの10W50を入れました。

やはり固いのか今回燃費が悪いです。
街乗りオンリーでリッター10kmを切りました…
筑波サーキット走行後はもう少し柔らかいオイルにしようと思います。

続いてpanさんからいただいたブレーキキャリパーのエア抜きバルブを交換しました。

外したのを改めてよく見たら

先端(写真左側)が変形してました!

これでは漏れるはずですね…

交換後はトップ写真参照。

試走に行き、帰って来てからエンジンオイルドレンボルト周りとエア抜きバルブ周りの漏れがないのを確認して筑波2000の準備が完了しました。

panさんありがとうございました!

あとは新品ローターとパッドの為、あたり付けを筑波の最初のヒートで行うのを忘れないようにせねば!

目標タイムは1分15秒くらいかなぁ~


Posted at 2015/01/03 22:51:19 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「お疲れ様でした!
こちらこそほぼ初対面で色々お話させていただき、ありがとうございました。
子供達にとって、いい経験になりましたね~」
何シテル?   09/15 23:25
コルトではたまにサーキットを走っていました。 これまでに走ったのは ・本庄サーキット:48秒430 ・スポーツランドやまなし(SLY):45秒19...
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