yoshizo☆のブログ一覧

本日参戦した自身２度目の中四国サウンドフェスの結果でございますが・・・

◆ブロンズクラス（ユニット合計６０万円以下）・・・入賞圏外ｗ

◆メーカーコース（P社・M社）・・・入賞圏外ｗｗ

・・・と、散々たる結果でした。orz

しかし、これにはちゃんと理由があるんです。
実は、昨日から、プロセッサーの”バグ”が原因と思われる”ノイズ”が頻発するようになり、
人様にキチンとお聞かせできるような状況ではなかったのです。（汗）
※ずっーとではありません。時々出たり、出なかったり・・・と、ランダムに発生。

今日のコンテストは、メーカー・ショップのみならず、他クラスにエントリーしてるユーザーによる
「人気投票制」であったため、大変長時間に渡って、数多くの人々が試聴されました。
そんな時間の間に、ノイジーなサウンドを聴かれたかと思うと、
「穴が有ったら入りたい心境です！！」（爆）

そんな訳ですから、とても「この音は素晴らしい！！」と、自分に票を入れてくれたとは
到底、思えません。
勿論、ノイズの問題が発生しなかったとしても、果たして入賞できたかどうかは、
定かでは有りませんが。

とりあえず、運悪く私のクルマの審査中にノイズが発生した状態で試聴された方には、
大変恥ずかしく、申し訳ない気持ちで一杯です・・・。


バグが原因とは書いたものの、まだ１００％断定できた訳でなく、何か他の要因もあるかもしれないので、
とりあえず目先の課題は、プロセッサーの点検、及び、配線＆環境等の調査を行って、
ノイズが起き得る要因を、虱潰しにしていくことかな・・・と。


天気はとても良かったのに、ココロの中はモヤモヤ感で一杯の今日一日でしたｗ

せめてもの慰めは・・・
クジ引きでGETした、「瀬戸内の鯛せんべい」。

前回のブログで告知した、「中四国サウンドフェスinしまなみ」。
コンテスト主催のショップより提示された審査用の「統一課題曲」が、今回は４曲もあり、
本番前に、車内で試聴できるよう前もって自前のCD-RやUSB等のメディアに書き込んで
準備しなきゃならないので、今夜はそれらの曲を某所よりDLしました。

ジャンルがバラバラなのは、有る意味コンテストならではってカンジですが・・・
殆どが知らない曲ばっかでしたｗｗｗ

一応、タイトル＆アーティスト名だけサラっと紹介しておくと・・・


◆森　恵
「Grace of the Guitar」より　「やさしさで溢れるように」


ウィキペでプロフィールを調べてみたら、福山市出身のシンガーソングライターなんですね～。
いやぁ～、知らんかった～ｗ
おいらの中では「森　恵」といえば、「超獣戦隊ライブマン」のブルードルフィン役の
女優さんなんですががが(爆）


◆岩佐　美咲　「鞆の浦慕情」


ムムっ！まさかの演歌っ！
コチラも調べてみると、歌手は、あの某国民的アイドルグループのメンダーだって・・・？
スミマセン・・・全くそのテに詳しくないもんでｗｗｗ
タイトルからしてお察しの通り、やはりショップのお膝元・福山の鞆の浦がテーマです。


◆リシッツァ（ヴァレンティーナ）　
「ラフマニノフ：ピアノ協奏曲全集　　DISC 2」より
「ピアノ協奏曲　第２番　ハ短調　作品１８第１楽章：Moderato」


重厚かつ繊細な感じのピアノとオーケストラの協奏曲。
エヴァのサントラを聴いてるような感じでした、ハイ。


◆マイケルブーブレ
「トウ・ビー・ラブド（ニュー・エディション）」より
「フィーリング・グッド（日本盤ボーナス・トラック）」


正直申しまして、このアーティスト、知りませんでした。（最近の洋楽も、トンと疎いモンで・・・ｗ）
タイトルを見てもサッパリ。実際聴いてみるまでは・・・。

んで、早速、サワリを聞き始めると・・・


んん！？


どこかで聴いたことがあるゾ。



あー、ハイハイ！
これって、あれですね　「セダン愛」。




中々シブいチョイスをしますね、ショップ殿ｗ



そして最後に、実は・・・
統一課題曲の他に、ユーザーお気に入りの１曲を追加することが出きることになっており、
課題曲は全５曲になるわけです。

では、最後の１曲は、何にするのか？
非常～に迷いました。

女性ボーカルが既に２曲あり、男性が１曲だと寂しいので、最後の１曲は
男性ボーカルにしようかと。
ジャンルも、バランスを考えると、ちょっとロックな方向に振りたい・・・
と、思うわけで。




「セダンに対抗して、クーペ」、ではないのでしょーが・・・




◆荒木　真樹彦　「LANTIS-誘惑の未来-」


ここぞとばかりの「ランティス・アピール」。（爆）

某SNSでも滅多に書かない、久々のブログですｗ
ネタは富士山のようにあるんですがねー。（ナンジャソリャ）

特にここ１ヶ月近く、来るイベントに向けてあることに没頭・・・
先般のGW休暇（10日間）も、「本業より忙しんじゃネ？」っていうくらい（爆）

さて、そのイベントとは・・・
今月の第三日曜日・・・即ち、次週5月18日（日）。

「第１５回　中四国オートサウンドフェス　in　しまなみ」
でゴザイマス～。

ちなみに、オーディオコンテストの類に初参加したのも、丁度去年のこのイベントでした。
結果は・・・ぶっちゃけ選外だったわけで。
ま、ポっと出のビギナーがそうそう容易く入賞するなんざ、世の中そんなに甘くありまへ～んｗ

あれからヘッドユニット等、システムを大幅に変更する等、紆余曲折はありましたが、
昨秋の「２０１３　西日本アルティメット広島」では、2度目のコンテストにして初の入賞（ビギナークラス4位）と、
今後に繋がる結果が得られたのは、今だ記憶に新しいところです。

そして迎える、自身3度目のコンテスト。

自分が勝手に「師匠」と呼ばせて頂いてる岡山市のS氏のアドバイスを受けつつ、
前回の問題点や課題を修正する作業を、この1ヶ月の間に淡々と進めていたわけです。


では、前回からの変更・追加等の解説なんぞを。。。


まず、トランクルームに搭載している機材ですが、今はこんなカンジです。



プロセッサーの「HELIX C-DSP」と、カロの２ｃｈアンプ「PRS-D700」の3連装。
前回のコンテスト時とほぼ同じに見えますが、前回のアンプ構成の、D700×2台とカロXの
RS-A99X×1台という”チャンポン”故のアンバランスさが問題点としいて浮上した為、
それを解消させるべくとった、ある意味”苦肉の策”ですｗ
しかし、当然、フロント３Way（ハイ・ミッド・ロー）が全て同じゲインに揃えられるので、
以前よりもバランスはしっかり取れています。

そして、以前は助手席下に収めていたC-DSPを今回、トランクルームのアンプ横に移動させました。
ちょっと地味な変更かもしれませんが、プロッセッサーからの音声信号の損失を、最小限に抑える為の処置です。
一方、ヘッドユニット（サイバーナビ）からトランクにあるプロセッサーまで、およそ４ｍ・・・。
となると、その間は当然、音声信号の損失が生まれますよね。
そこで目に付けたのが、最近その手の業界でちょっと話題になっている、ARC AUDIOの「ALD」
というラインドライバー。（プロセッサーの右上にある小さな黒い物体がソレ）
ノーマルのALDを、日本の代理店がチューニングして、高音質化させた「ALD Limited」なるものが
昨秋から発売され、それを導入しようと思ったンですが・・・
なんせお高い！（1個で5万弱ｗ）
おまけにLimitedの名は伊達ではなく、限定品なので、納期不明との回答。
そこで、海外オークション（セカイモン）にて、新品のALDを1.6万で落札し、改造業者様にお願いして
オペアンプの改造（2万）を実施。
Limited並みとはいかないでしょうが、少なくともノーマルALDを、お手頃価格で高音質化
出来たのではないでしょうか。
実際、ALDの効果は実に大きく、たった2VしかないサイバーナビのRCA音声出力を、
ALDでクリップさせない程度に昇圧させてやることで、入力側のC-DSP及びD700の入力ゲインを
最小限まで絞れる為、S/N向上に大きく貢献しています。


続いては、ある意味、今回最大の変更点・・・
ツイーター及びミッドスコーカーの配置変更です。

ちなみに、変更前はこんなカンジで・・・





これが変更後。






師匠曰く、「ツイーターとミッドの位置が、リスナーに近すぎるので、幾らプロセッサーでTA（タイム
アライメント）をイジっても、高音域が目立ちすぎるのは、どうにもならないよね・・・」との事。
おまけに、ランティスというクルマ自体、比較的、スペース的に狭い空間故に、スピーカー配置に
対する自由度が少なすぎるんだそうで。
そうはいっても、クルマを変更する訳にもいかないので、限られたスペースの中で、ツイーターと
ミッドの配置を、出来るだけリスナーから離れるようなインストールをするしかない、という結論に。
そして導かれた答えが、こういうカタチとなった次第デス。
正直、ミッドの配置変更は、かなり躊躇いました～。
だって、”貴重な前期のドアトリム”に、穴を開けなきゃならんわけですから（爆）
おまけに、ミッド用のスピーカーケーブルを新たに車内からドア内部に引かなければならず、
厄介な工事が予想されたので・・・。
いや、実際、一連の工事の中で一番苦労しましたね～ｗ

それ以外に、ナビの電源が突然フリーズしたり、アンプの１台が故障したり（修理間に合わず現在、
新品取寄せ中）等、トラブルもありましたが、次週のコンテストに向けて一通りの工事は一応、
今日でひと段落。
あとは、プロセッサーの微調整やら、コンテストの課題曲のDL等、コマゴマとやらねばならない事も
残っているので、本当にゆっくりと出きるのは、次週以降になりそうですね・・・。


※補記
第１５回　中四国オートサウンドフェスのエントリークラスは
ブロンズクラス（ユニット合計６０万円以下）になります。