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コロナ渦の影響で、今年は5月に続き8月の夏季連休も実家帰省を諦め、遠出をすることもなく、ひたすらに自宅に籠る日々・・・。
とはいえ、以前からやり残しの課題が多々有ったので、連休最終日の今日は、40℃に迫る酷暑の中、頑張って屋外の作業をやりましたｗ

まずは～
最近になって気づいた、右サイドのエアロスポイラーのモール剥がれ。


高圧洗車の影響か、はたまた両面テープの劣化もあるのでしょうが、黒いモールがペランと捲れかえって、見栄えが良くないデス。
これの対策をば。



コニシボンドのゴム系接着剤をモールの接着面にヌリヌリして、隙間に嵌め込んだらハイ終了！
修理するのに３分も掛かりませんでしたｗ

続いて～
1ヵ月前に注文し、先々週到着したF2 MUSICのDSP用ロジウムコネクタ。




交換そのものは簡単なのですが、肝心のDSPが助手席下に埋もれているため、一旦シートを取り外さねばならず、地味にメンドイのですｗ

しかしメンドイ作業をした甲斐あって（？）、劇的音質UPにとはいかずとも鮮度が上がった印象～。

続いて続いて～
DAP接続用コアキシャルデジタルケーブルを固定するための、ホルダーを取り付け。
オートバックスの100均コーナーに売っていたケーブルクリップを利用しました。

１コはコンソール側面に貼り、ケーブルを固定。


もう１コは、DAPのホルダー裏に貼り、DAPを車外へ持ち出す際のピンジャック固定用に。
これで走行中に、デジタルケーブルが宙ぶらりんになることが無くなりました。

続いて続いて続いて～
先月、オートバックスで購入しておいた、カシムラのMiracastレシーバー 。


既に配線済みのHDMIケーブルとUSB電源ケーブルにそれぞれ接続し・・・




ナビのオーディオソースをHDMIにし、レシーバーを介してDAP（Fiio M11 pro）の画面をミラーリング。
予めDAPでGoogle PlayからMiracastのアプリをインストールしておくくらいで、接続そのものは簡単にイケました♪
DAPの表示がナビの画面に映し出されるので、曲情報等を確認するのにコンソール脇にあるDAPを見る必要が無くなりました。
（ただ、問題もあって、電源が落ちると、DAPのWi-Fi接続が切れてしまうので、再起動時はMiracastアプリを立ち上げて接続設定しなければならないのが玉に瑕ですがｗ）

オーディオ関係の弄りは、今日はここまで・・・。
まだやり残しの課題があるので、補修授業ならぬ工事は、涼しくなる９月以降にやりましょうかね～ｗ