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YASUBEEの"銀ごきブリ" [ホンダオデッセイハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2019年7月4日

調整式スタビリンク点検と応急処置③

Item: 調整式スタビリンク点検と応急処置③
Author: YASUBEE

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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まさかシリーズ化するほどこのネタを引っ張る事になるとは、、、(>_<)

まだ完治しないので、つづきおば。

コトコト異音が完全解消しないので、一旦純正戻し。

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不具合がなかなか解消しないとき、原因探索の基本は “元に戻してみる” だ。

数100km走った結果、異音はまったくなし。

と言うことは、やっぱり調整式スタビリンクに原因があることが特定されたってこと。

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外した調整式スタビリンクを観察。

前回手入れしてない方がこの状態(泣)
パックリブーツ割れは下側だ。

ボールジョイントの動きは大丈夫だけど、ブーツの中はガビガビ。

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で、ググッてて見つけた補修パーツ、メーカーさんがちゃんと出してた。

まずは修理投資を最小限にしたいのでダストブーツ４つだけ手配した。

ナギサオート補修パーツ web shop
http://www.nagisa-auto.com/products/stabi_link/repair.html

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外したコイツらからダストブーツを外し、ボールジョイント部を徹底的に清掃しボールジョイント用のグリスを塗って可動を復活させておいた。

メンテナンスしたけどひとつだけ動きが渋いままのボールジョイントがある。
戻してコトコト異音がなくならければ、ひとつだけ新品ボールジョイントを手配しなくちゃならない。

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ケミカル対策としてはこんなものもある。
次の対策として有望かもだ。

ってか、次と言わず最初からやっちゃおうかしら。

補修用ダストブーツが届いたらできることやって車両に戻してみる。

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おまけ①

コレクション癖がぁ～
ダム、トンネルの次はマンホール！

これは一乗谷遺跡の近く。

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おまけ②

こっちは敦賀の気比の松原

ガクマーさんなら見たことあるず(^^)✋

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