にゃぴのブログ一覧

今年もさいたまイタフラミーティングの季節がやって参りました。

7月に車検やら何やらで入院したきりになっていたクーペフィアットのにゃぴ号。
こまごま不具合は残っているものの、走行するには問題なく車検も通り、SIFM直前に引き取ることができました。まぁ、仮退院ですね。

あ、冒頭写真の手前の方がにゃぴ号です。


さて、当日は風もなく素晴らしい天気に恵まれました。

息子はこのイベントに食べ歩きするのが楽しみで（クルマぢゃないんかい!?)、毎年必ず来るようになりました。

もう、来るなりフードトラックを見て回るのに付き合わされました。
食べ物ゾーンを一通り巡ってじっくり品定めして、最初に入手したのが…


え～、いいのか？
そんなクリームたっぷりのボリューミーなクレープを初めから攻めちゃって…

このあと、ポテトフライも続けて買って、
「両手に持ってうまく食べられない～」とか…

知らんがな、この食いしん坊め。

食い物を与えておけば、しばらく静かだろう。

だいたい、フリマは最初に見に行かないと良い物が売れてしまうというのに、これですっかり出遅れた気がします。ことしは、コレ！というものに出会えませんでした。

トホホ…

さて、息子が食べ物に気を取られている隙に、
気を取り直してクルマを見に行こう。

どうもこの日は700台を超えるクルマが集まって来たらしいので（景品配布のくじ引きで、700番より大きな数が呼ばれていました）、すべては網羅できませんが、ブラブラと会場を散策して撮ったスナップを。


このゼンマイのネジ、クルクル回るの。
カワイイ！


このあいだ、生成AIでクーペフィアットをマルティニカラーにして遊んでみましたが、ここには本物のメガーヌでやってしまった人がいるみたいです。



息子が、このムルティプラのお店のファンで、ここのチョコミントなんとか（マックシェイクみたいなの）が大好きです。このために毎年SIFMに来ているようなものです。しかし、この日は最初にクレープとポテトの大物を攻めてしまったので、後回しに…。今年も出店していて良かったねぇ。


ランチア濃度が高いところ。

跳ね馬屋の発動機が入っているテーマ8.32

と

過給機つきのテーマ


ブリスターフェンダー無しの原初のスタイル




やっぱり、これ良いなぁ。
また乗ってみたいなぁ。



フルビアもピカピカ。70年代にWRCを制していますね。

この日のランチアの極めつけは…


これですかね。
ストラダーレでも1170 kgに205馬力ですから、十分に速そうに思います。












SZの機関室の中は、初めて見せてもらいましたよ。
こんなふうになっているんですね。
とてもきれい…


跳ね馬屋の４５６、とても形がシックで好き。
ギラギラした感じが無くて、すごく上品。

308は大きさも、この雰囲気も、良いですのぉ。


こちらもギラギラしていなくて上品だけど、微妙に迫力を醸し出してしまうギブリ…
良き哉。






今回、かなり驚いたのが…

こちらの500。
子ども用のオモチャではなく、ナンバーが付いていて公道を走れます。
顔だけ500にしてある別物の何かではなく…

本当に500がベースの様です。
チョロＱみたいですけど。
どうやらこちら、イタリアのレストア屋さん"Antonio Cassella”というところが20台だけ製作した貴重なものらしいです。
驚くべきことに、往路で高速道路を走行しているところが目撃されています。



息子のお気に入り、デコッパチこと新ムルティプラ。あのチョコミントなんとかを売っている元祖ムルティプラも好きみたいですので、息子は根からのムルティプラ好きの様です。





















屋根が無いだけに、てるてる坊主に切実な願いが感じられます。



Renault10、こんなところに予備タイヤ入ってるのよん、とお口を開けてくれています。



景品配布のくじ引き大会では、例年のごとく完敗で、今年も何一つ景品はもらえませんでした…

今回はクーペフィアット乗りとそのOB仲間５名が、久しぶりに集まりました。

左から、love fiat号、にゃぴ号、soshi1059号、だんぼ～号、写っていませんが先に帰られた現在アルファロメオGTVにお乗りのいーがぁさんでした。


今回初登場のだんぼ～さんのカルマンギアにみんな興味津々。
とってもきれいな個体で、機関室内もピカピカ。
本来シングルキャブのところ、この個体はツインキャブにされていたそうです。
左右片バンク毎に対称に付いています。
始動も一発だし、アイドリングも安定していて、調子良さそうです。

帰り際になって、ようやくクリームたっぷりクレープの血糖値が下がったのか、息子がムルティプラのミントチョコなんとかを買いに行くと言い出しました。
が、店仕舞いしているところでした。
残念でした～。
教訓：あんまり最初からカロリー満点のもので飛ばしていくと後で損をする。
学習したかな？
してないだろうな。

ともあれ、ことしも開催してくださったスタッフの皆様、いろいろお話してくださった皆様、遊んでいただいたクーペ仲間の皆様、ありがとうございました。
また来年も来られるよう、身体とクルマの健康を保てるよう頑張って、次回も楽しみにしております。

今年も秋のフレンチで行こう車山の季節がやって参りました。

前日から来てくれた元XM乗りだった友人N夫妻とにゃぴの山の古屋から会場に向かいました。ちょっとノンビリ気味に行ったので、途中の大門街道仏車ラッシュに合流することはできませんでした。


心配された天候も、曇りで、たまにポツポツと雨粒が落ちてくるものの、それ以上は降らずに済みました。

今年はDSの70周年記念の年だそうで、DS大集合&パレードが行われることになっています。

それでは、当日にゃぴがそぞろ歩いて見かけたものをご紹介…

にゃぴが停めたあたり。

よく見ると、2台の2CVの隣、にゃぴのC5Xの向こうに、もう一台おなじ色のC5Xプラグインハイブリッドが居られます。
C5Xが他にも居るのかなぁ、と思っていたら、いきなり居られたので少し安心しました。オーナー氏とちょっとお話しさせて頂きました。
電動走行の航続距離の表示が６～8km程度しか示さないそうで、故障かと心配されていました。にゃぴもそんなものです、と答えたところ、安堵されていました。
安堵していいのかどうかは、にゃぴは判りませんが。ATの厄介な故障に見舞われて、完治するまでに結構時間がかかったそうです。
第二補器バッテリーの交換も要したそうですが、納車から1年ちょっと経過後で、有償交換になってしまったそうです。
にゃぴが無償交換してもらった時期と１～2ヶ月くらいしか違わないのに、有償だなんて。なんと、お気の毒な…。
新車装着されているタイヤをまだ履かれていたので、そんなに距離も伸びていないだろうに、苦労されているオーナーさんでした。

この個体以外には、にゃぴと同じ色のガソリンエンジン版が1台、

ガンメタルのヒプノス・プラグインハイブリッド1台を見かけました。

にゃぴの1台を含めて、C5Xの目撃数は4台。ん～、現行車両で車山に4台くらいしか居ない…。やっぱり、現役時代の今から既に絶滅危惧種なのか？

やっぱり不安になってきました。
どうか、末永くC5Xの部品が供給されます様に…


この雛壇は、FBM時代からR4の指定席ですね。




さて、メイン会場の方へ向かいます。

そう、今年はDS70周年特集ね。入り口で出迎えてくれました。

そして本部テントの脇には…

あっ！
特別展示スペースに、中二さんの可愛いリジェJS4JS6(ライトが丸目4つぢゃないからヘンだなと思っていたら、中2さんからJS6とのご教示を頂きました)を発見！



1月のチバラギミーティング以来の中2さんにもお会いできました。
よくここまで、軽トラに積載して持って来られたものです。

息子は、この種のイベントに来ると楽しみにしているキッチンカーを見て回ります。さっそく、こちらに目を付けたようです。


縁日などでチョコバナナを食べるのが大好きな息子。
さっそく、チョコバナナ味のものを見つけるなり入手してご満悦。


そしてメイン会場の中心には…

真ん丸お目目のIDも一緒にいますね。


オヨヨ？

屋台をやるか、自宅の庭に据えるか…


にゃぴが停めたところから1段下の駐車場の様子。








このアミさん、近畿地方から自走されています。
凄いですのぉ。

お昼ごはん～


今年は火気厳禁という通達は無かったので、暖かいナベが食べられました～

シムカなところ














正規輸入されなかった「ラグナ3」のクーペ。
この個体は、にゃぴと同じクロスクライメイト2を履いておられました。



ラグナ3クーペは、今年の会場では3台くらい目撃しました。
なぜか、皆さんクーペなんですよね。
ラグナ３のセダンやワゴンを見たことがありません。
どうしてなんだろう？
ラグナ3のワゴンも、カッチョ良いと思うんだけどな。


A110GT4、たぶん昨年のさいたまイタフラミーティングでも拝見した個体の様な…






405Mi16にしては、珍しい銀色。
あずき色（あんこ色）のMi16にはずいぶん乗せてもらったことがありますが、シルバーはかなりシャープな印象になります。良いですのぉ。



RAVAGE改のA110










マセラティの心臓を持つシトロエン。



真っ赤というのがシビれますね。




そうこうしているうちに、DS70周年記念パレードが…


最後にじゃんけん大会が開催されました。
にゃぴの家族とN氏夫妻の5人がかりで挑みましたが、ことしは完敗でした～
やっとゲットできたのは、
息子がちびっこ枠のお菓子つかみ取りをさせてもらったのと…

参加賞的に頂いた…

シトロエンの広告が掲げられたエッフェル塔のグラス・ホログラムでした。
ちびっ子向け参加賞にしては、結構よいものを頂いたのではなかろうか。

ことしも開催して頂き、スタッフの皆様、お話しいただいた皆様、ありがとうございました。また来年も楽しみにしております。

昨年のクリスマスに息子がサンタさんにもらったラジコンカー、1/10ランチア・デルタHFインテグラーレGr. A（1992年モンテカルロラリー、ディディエ・オリオール車）ですが、大量の小さなステッカーを切り抜いては、曲がらない様、シワが寄らない様、コツコツとボディーに貼り付けてはおりましたが、このままでは今年のクリスマスにサンタさんがやって来るまでに仕上がる気がしない！

と、最近あわてて作業のペースを上げていたのです。
眼はかすみ、肩が凝りましたが、ようやくゴールが見えるところまで来ました。

最後の仕上げに塗料類が必要なことが分かり、入手しようとしていたのですが、近所のプラモデル屋さんというものが絶滅状態。

いろいろ探し回るよりは…、ということでタミヤプラモデルファクトリーに息子と行くことにしました。

前回、Tyrrell P34 6輪F1の実車展示をしていたスペースは、常設展示の「実物大ミニ四駆」に戻されていました。


言葉としてヘンですね、「実物大ミニ四駆」…

しかし、これはですね、
走るんですよ、本当に。

エンジンやトランスミッションも積まれているんです。
以前は、走行シーンのビデオも流れていました。

今回の特集コーナーをのぞいてみました。

おお、これは…
24年ぶりに新型が発売されたというホンダ・プレリュード。
懐かしい2代目と共に積まれていました。





実車の発売に合わせて模型もリリースする。
自動車メーカーの協力と秘密保持の信頼が無ければ実現しないのでしょうね、きっと。

さりげなく、Cityも後に置いてあったりして。
あっ！ちゃんと黄色いモトコンポも脇に置いてあったのに写真では切れちゃっていた…。
残念…

しかし、プラモデル高くなりましたねぇ。
これでは、子供がお小遣いで気軽に楽しめなくて、プラモデル趣味人がどんどん高齢化しちゃうんぢゃないかなぁ。

ともあれ、塾の合間に、久しぶりに訪れた息子も楽しめたようです。

お店にあった、プロが仕上げた完成品みたいにはならないかもしれませんが、またデルタの仕上げを頑張らねば。

久しぶりに自宅にやって来たクーペフィアット。
日曜には中2さんのチバラギミーティング（1/26開催済み）に行く予定です。

息子も行きたいと言っていますが、残念ながらその日は塾でテストの修行をすることになっていました。

ならば、今日、クーペフィアットでどこかに出かけないと、どうしても気が済まぬ、といった様子。


箱根かいろは坂にでも行く～

いやいや、もう午後も遅くなってから何を言っているのかね。
そもそも、こんな季節に夏用タイヤしか履いていないのだから、標高の高いところは危ないからダメ！

ん～、ぢゃぁ海を見に行く。
どこの？
佐渡島！

バカ言ってるんぢゃないよ。
交通情報を確認すると、アクアラインは渋滞が無い。

近いところでないと真っ暗になっちゃうから、海ほたるPAか木更津あたりでどうよ？

行く行く！

房総半島まで行くかどうかは、海ほたるに着いた時の日の傾き具合を見て決めることになりました。
首都高はガラガラに空いています。
割とすぐに着くことができました。


しかし、もうこんなに夕暮れっぽいよ？


西側の夕陽が見える方に行ってみます。

ちょうど日が沈むところ。

このあと、あれよあれよという間に水平線の向こうに行ってしまいました。

もう、房総半島はいいや、
ということになり、海ほたるの食べ物屋さんやゲーセンを覗き始めた息子。

海ほたる焼き食べる～

カスタードクリームおいしい…

あれ？
足元になぜか…

セキレイ。

え？
ここで暮らしてるの？

あちこちに落ちているお菓子くずなどをついばんでいます。
食べ物には困らないのか。

水はどうしているんだ？

よく分かりません。
建物の出入りはできるのかな？
意外と人にくっついて自由に出入りしていたりするのかな？

そのうちどこかに居なくなってしまったので、好きな時に出ていけるのかもしれません。

日が沈んでしまった後の残照で富士山のシルエットが見えました。


完全に暗くなって、上り方向の渋滞が発生し始めた頃、ようやく息子が満足して帰ることに同意しました。

まぁ、そんなにヘビーな渋滞ではなかったので良かったです。
（ヘビーな渋滞だと先日の追突もらい事故がフラッシュバックしそうです。）

クーペフィアットは、ずっと調子が良かったです。
過日、義母さんを乗せた際に発生した「アクセルペダルを踏んでいないのに勝手に3000rpmまで吹けてしまう」発作は起きませんでした。
スロットルボディーの動きでも渋かったのが解消したのかしら？

この調子なら、チバラギオフにも行けそうです。

冒頭写真は甲斐ワイナリーの公式インスタグラムから拝借。

にゃぴがCR-Xに乗っていた当時、大菩薩峠を走って塩山に抜けていく途中で偶然に見つけたワイナリー。もう30年以上も前のことでしょうか。
古い造り酒屋の建物が文化財登録されていて、店内には囲炉裏もあったりして雰囲気が良いのです。一度ここのワインを買ってみたら、美味しくて病みつきになり、以来こちらのファンです。

新酒が出る季節なので、久しぶりに訪ねてみました。
今年の新酒1本（中央）と、あとどれにしようか悩んだ末にフルボディの赤ワイン1本（右）。
息子用にワイナリーが出しているぶどうジュースを1本（左）。


未だ呑んでいないですが、これから年末に向けて機会があるでしょう…

まだクーペフィアットがボロくなる前に、このワイナリーで撮影した写真をクーペフィアットの表紙画像として使用しています。
この時は曇りだったかなぁ。


同じ場所にC5Xを停めて撮影してみました。

今度は夕方の逆光になってしまいました。
なかなかうまくいかないものです。

もう暮れかかった帰り道、視野の左手に只者ではない雰囲気の橋を見つけ、停まってみました。


いまどき、こういうデザインはなかなか無いぞ。


実際に通っている人は、あまりいないみたい。
クルマも通れない。


祝橋というのか…


昭和5年11月にできたのか…

どおりで、凝ったデザインなわけだ。
現在なら、こんな手の込んだことはやらないに違いない。


登録有形文化財で近代化産業遺産なんですって。

この辺りに30年以上も通っているのに、初めて気づきました。
橋とか建物とか、昔の方が手間暇惜しまず格好良いものが多い気がします。