にゃぴのブログ一覧

年々、黄色く不透明になりやすいヘッドライトカバー。
クーペフィアットに長くのる人には、この対策が宿命です。
市販の黄ばみ取りキットなどで頑張っていますが、にゃぴはいつまでこの方法でしのげるのか、不安であります。

売られている中古部品も、状態の良いものは減り、どんどん古いものばかりになっていきます。

そこでハタと思ったのですが、カバーを3Dプリンタで作ってしまえはイイのではあるまいか？

で、調べてみたらこんなのが…

中国カスタマイズされた SLA 3D 印刷研磨ヘッドライト カバー サプライヤー、メーカー - 工場直接価格 - JR TECH https://ja.china-3dprinting.com/sla-3d-printing/sla-3d-printing-polishing-headlight-covers.html @https://ja.china-3dprinting.comより


どうにも車検が通らない、なんてことになったら、最後の手段にはこんなのもあるのかな、と。

何がしかの方法があるとなれば、少しは心の平安が保てます。

これまでC5Xに、2回ほど正規ディーラーでエンジンオイルとエレメントの交換をしてもらいました。メーカー指定のオイル(TOTAL Quartz Ineo First 0W-30)価格が、これまでルノー・ラグナに使用していたものよりも高くて唸っておりますが、工賃の方も正規ディーラーだけあって高いんだろうなぁ、と思っておりました。

ケガで動かなくなっていたにゃぴの左手の指も、キーボード操作できるくらいに動く様になってきましたので、新たなエンジンオイル交換のショップを探してみました。


近くの某AB店では、上記オイル銘柄を取り扱っていましたが、5リットルで18,280円！オイルを買っただけで、ほぼ正規ディーラーの作業が全部できてしまう額。これぢゃ、却って高額になってしまう。
あえなく敗退。

某AB店では、店舗ごとにいろいろと様子が異なるようなので、もう少し郊外の店舗にも探りを入れてみると、そもそもTOTALの上記オイルは扱っていないと。
で、持ち込みをすると持ち込み料3,300円がかかる由。
しかも、シトロエンのエレメントなんぞ常備していないから持ち込む必要があり、持ち込むと3,300円がこれにも課金されると。なんだかんだで、これも正規ディーラーより高額になってしまう…

今までラグナでお世話になっていたF氏の工房も考えてみましたが、常備しているオイルがUnil opalの5W-40であることを知っておりますので、別途用意してもらうか持ち込みをしなければなりません。また、たどり着くまでの路地が狭く、C5Xで出入りして、無事にとりまわして入庫させる自信がないので、今回の調査ではパスさせて頂きました。

他にTotalを扱っている店を探してみると、某タ〇ヤ館が見つかりました。
プジョーやシトロエンにはコレ！とばかりに、まさにドンピシャのオイルをWeb掲載しています。価格と工賃を尋ねると、オイル5リットルが16,500円で、工賃は550円。ただし作業は上抜きのみ。もしエレメント交換する場合は、エレメント持ち込みで工賃はこちらも550円。エレメントを1,500円とすると概算19,100円。（これと別に、往復1時間の時間と500円くらいの高速代が必要）
結局、価格的には、ほぼ正規ディーラーと同じくらい。

う～～～～～～む。
これなら、近所で、下抜き作業のうえエレメント交換まで含めて19,855円（平日価格）でできた正規ディーラーが一番良いということに…

そうか、そうなのか…

2月にオイル交換してから、かれこれ5000ｋｍ。
10%強は電気で走ったのだろうから、もうちょっとは大丈夫かもしれませんが、それでももう少しで、また交換しなければ。
はぁ～

どうするのが最適解なんだろう…

こんなものが作られているんですね。
撮影用機材を搭載して時速350km出せる上に、撮影対象を追って機動しつつカメラの首振りまでできる。

ゲーム画面としては、こういう映像を見たことはありますが、まさかこれを実写で撮影できるようになるとは。
ちょっと、ここにシェアしておきますね。



こういうバッテリー容量と重量のバランスなどの進歩はたいしたものです。

実際のレースでは、大勢の観客も入るし走る台数も増えるしで、すぐに生中継に使えるようになるわけではないらしいですが、今後が楽しみです。
スポーツ中継ばかりでなく、映画撮影など、見たこともないような実写映像を撮れるようになりますね。

北海道新聞をウェブで見ていましたら、道の駅「あびらD51ステーション」にむかわ町が所有するティラノサウルスの全身骨格レプリカが期間限定で展示されるとか。
あそこには、非常に状態の良いD51も保存されていて、息子のお気に入りの道の駅でした。何度も行って、ソフトクリームを食べていましたっけ。

そういえば先日、日本の恐竜発掘で有名な福井県の恐竜博物館に行きました。

どうやって福井に行こうかと思案していたら、やっぱり新東名を使って名古屋に向かって、そこから北上するのが楽ではないかなぁと。


そうカミさんと相談していたら、「名古屋に行くなら『リニモ』と『ゆとりーとライン』に乗る！」と息子が言い出しました。
寄り道するところが増えました…

リニモは、営業運転されている（たぶん）日本で唯一のリニアモーターカーです。
凄いスピードを出すわけではありませんが、駆動方式が浮上式のリニアモーターなのです。

カミさんが付き添いで息子と一緒に行って、終点の駅でクルマでピックアップすることにしました。

全線通して乗っても9駅17分の路線です。

八草駅から乗って

（カミさん撮影）

にゃぴは、ほぼ線路沿いにクルマで行って…
モリコロパークを横目で眺めつつ…

終点の藤が丘駅へ。
少しこちらが先に着いてしまったくらいでした。リニモがゆっくりというのか、名古屋郊外の道路が空いていて走りやすいというのか、どちらだったのかよく判りません。

乗り心地は、宙に浮いているとはいっても「意外と揺れた」のだそうです。
ふ～ん、そうなのか。

翌朝、ゆとりーとラインへ。
ガイドウェイバスという、高架に作られた専用のコース内を手放し運転で走行するバスで、この区間はアクセルとギアとブレーキだけを運転手さんは操作するそうです。
その後、一般の道路に降りて、今度は普通のバスとしても走行するそうです。

（公式サイトから拝借）

ガイドウェイ区間の始発駅にあたる「大曽根駅」でカミさんと息子を降ろし、乗車させます。

ピックアップは、一般道区間に降りて2つ目のバス停「竜泉寺」で。
こちらもほぼ同時につきました。
名古屋は走りやすい。

足は操作しているのに手放し運転、ていうのは不思議に見えたそうです。
一般道におりたら普通のバスだそうです。
まぁ、そうだろうなぁ。

さて、そこから名神→北陸道で福井方面へ。
昼食に寄った瓢ヶ岳（ふくべがたけ）PAで「ベトコンラーメン」というのを見つけました。
初めて見たネーミングの衝撃で頂いてみました。


ゴマペーストの入っていないあっさり担々麺みたいな感じで美味しかったです。
焦がしニンニクが入っているのが特徴らしいです。
しかし、すごい名前だなぁ。

さて、恐竜で有名な福井県に入ると…

道の駅「九頭竜」
いきなり、こんなのが動いている。

けっこう山奥の道の駅で、すでにこんなに力を入れているとは…

そして、福井出身者から凄い凄いと聞かされていた福井県立恐竜博物館。


エントランス。

ん～、凄そうな雰囲気を醸している…

中に入ると…








おぉ～、
確かに、これは凄いぞ…



この辺りは、福井県から出土したものとか、福井県で発見された種とか、
だったと思います。ちょっとうろ覚えですが。


魚類も…
ど迫力です。


クジラの先祖だとか。
数えてみたら首の骨が7個ありました。
確かに哺乳類です。


哺乳類シリーズ
マンモス。
道の駅「忠類」のナウマンゾウ記念館以来だなぁ。

ここに載せたのは一部で、とても全部は紹介しきれません。
奥には公開していない化石やレプリカがまだまだたくさん収蔵庫に眠っている様でした。
ん～、福井県立恐竜博物館、凄いぞ、凄すぎる。

今回見た中でにゃぴが気に入ったものは以下のふたつです。

鳥の先祖？
有名な始祖鳥の化石によく似ている気がします。

もう一つがこれ。

シダの葉ですかね。

この二つが家の廊下にでも額に入って飾ってあったら、帰宅するたびに悶絶しそうです。

そして、福井の恐竜推しは駅前でも。



ん～、福井の恐竜はうわさ通り凄かったです。

お手紙が届きました。
環境リレーションズ研究所というところからです。
はて？

封筒の中身は…











どうやら、ステランティス・ジャパンからのプレゼントらしく、檸檬屋のC5 Xに、木の苗木と10年間の木のお世話サービスが付いてきたようです。
ほぇ～、知らなかったよ。

山梨県の笛吹市に、まだ会ったことがない木が植えられて、にゃぴはその里親になったそうです。
畑の作業に向かう際に良く通りかかる場所だし、たまに行くワイナリーの近くでもあります。

いずれ、木に会いに行ってみますかね？
どこに植わっている、どの木なのか、環境リレーションズ研究所さんに訊いたらわかるのかしらん？

よく事情をのみこめていませんが、ともあれ、ステランティス・ジャパンさん、プレゼントをどうもありがとうございました。