MOTOR CONTROL SYSTEM FAILURE

ゴールデンウィークの直前頃に普通に町中を走行していたら、写真のような警告がピーッという音とともに表示されました。

比較的ギョッとする表示の割に、エンジンのまわり方に異常は感じられず、普通に吹け上がりますし、いつもの様に加速もするのでパワーも正常に出ている様です。

どこかの配線にノイズでも拾って、誤警報でも発しているのかな？
と思い、一度エンジンを停止し、電源を切ります。
で、20秒ほど待ってから再始動します。

が、再びピー音とともに警告が表示されました！

二度、三度と試行してみますが結果は変わらず。
ウチの147もついにヘンな病にかかったか！？

夜のことでしたが、自走出来るのでまずは自宅の駐車場に戻りました。

翌日、点検のため整備工場で見てもらおうかと思い、エンジンを始動してみると、今度はなんの警告もなく正常です。昨夜はあんなに再起動しても治らなかったのに不思議です。

とりあえず、収まってしまったのでよしとしました。

しかし、つい先日、忘れた頃に同じ症状が再発。
再起動しても治らないところも同じです。
再び夜に発生したので、とりあえず自宅駐車場に戻り、整備工場で点検してもらえる日を待つことにしました。

で、工場に予約をとった日、工場に向かうべくエンジンを始動すると、同じ警告が再び表示されました。
アイドリングも吹け上がり方もやっぱりいつも通り正常なので、警告表示を出したまま工場に持って行って診てもらうことにしました。

どんな病が潜んでいるのか判らず不安なので、3000rpm以下で走っていきました。

表示された警告の詳細な内容を知るには、エグザミナでログを読み出す必要があります。

エンジンを停めずに警告表示を出したままエグザミナを接続して、ログを読みだします。

その結果、今回表示されたエラーは「水温センサー・エラー」とのことでした。

診察して下さったK先生いわく、「エンジンのまわり方やパワー感が正常な場合は、大抵は水温センサーのコネクタの接触なんですよ。センサー自体がどうにかなっているケースは、あんまり無いです」とのことでした。

そこで、水温センサのコネクタを接点復活剤で清掃することに。

場所は・・・
（写真をクリックすると大きくなります）

上記写真の箇所をのぞき込むと、少し奥の方に水温センサのコネクタが見えます。
（クドい様ですが、写真をクリックすると大きくなります）

これを引っこ抜いて、「接点復活剤」をコネクタのピンと反対側の受け側の所に少量吹付けて、元通り接続する。

すると、一発で警告表示が出なくなりました！
あぁ、大したことなくて良かった。

再発したときには、自分でも出来る対処のように思いましたが、K先生いわく、「エラーをエグザミナで消去してやらないと警告が消えないこともあります」とのことでした。
ま、それでも、また表示されるような場合には、まず試しにやってみるには手軽で良い方法です。

我が家の147TS、走行距離40593Kmの時の出来事でした。