本日、無事に車検が通りました☆

二年に一度の車検...

皆さんの中にも、この日だけは憂鬱な方もいらっしゃるかと思います。

私も今日いう日を迎える為にブレーキ廻りのOH作業に足廻りのアームや車高調、マフラー、シート、ets...の交換調整を行い不具合のあるパーツは殆ど入替えてきました。

さらば諭吉たちょ～(TдT)ﾉｼ



マイルドな乗り心地へと誘う純正アーム☆



低速トルクましましの純正マフラー☆



素人として出来る限りの整備をしたうえで名古屋在住時にお世話になっていた店に車検を依頼してきました。
そして、無事に車検を通過してきましたwww





車検が通ったので明日にでも元の仕様へと戻したいと思いますが、その前に折角ですし取り外している足廻りのアームをメンテナンスしておきたいと思いますwww

酷く劣化したピロブーツの交換とピロボールの状態確認です。



前回の車検時にはピロブーツはすでにヒビ割れていましたが、経費削減の為に接着剤でくっ付けて再利用しました(殴)

が、今回はもう接着剤でくっ付けるのは無理なくらい細かく割れています...orz
ゴム製で2個セットで1580円で購入した物でしたが、ヤフオクで購入したものだから耐久性が無くても仕方ないね(;´Д｀)ﾉｼ


今回は聞いた事のある店が販売されている物にしました。
ま、最悪、同じ様に2年程度で割れてしまっても納得出来る1個432円の物を購入しましたwww



ちなみに、前回の物と比較すると厚みが半分も無いし形状もチョット違います。
素材の質が違うのかも知れませんね...




リアテンションロッドは車両に付いたままなので、後日ピロブーツの交換をする事とし先にリアアッパーアームとリアトーアジャスターロッドのピロブーツを交換しておきましたwww



交換といっても古いピロブーツはポロリと剥がれるので、ピロボールを綺麗な布で拭き掃除した後に動作確認し、問題ない事が確認できたので薄っすらとシリコングリスを塗布してピロブーツを被せるだけです。

なので15分もあれば完了です。


ついでに、調整部分のネジ部も清掃し固着防止のスレッドコンパウンドを塗布しておきましたヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ



あとは、色々と戻すだけです( ´ー`ﾌｩｰ．．．