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Sgt.SAMの愛車 [三菱 パジェロ]

整備手帳

作業日:2009年4月5日

V98WパジェロにRALLIARTスポーツペダルキット(AT用:RAY68002T)を取付【その1】

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
 V98WパジェロにRALLIARTのスポーツペダルキット(AT用)をとりつけました。

 写真は購入時のパッケージング。

 このスポーツペダルの型番は『RAY68002T』で素材はチタンです。

 V63W,V65W,V68W,V73W,V75W,V78W,EVOに取付可能なペダルですが、V8#系・V9#系での取付例がありませんしHP上ではV8#系・V9#系に取付可能とは書いてありませんが、2009カタログでは公式に取付可能と書いてあります。
2
これが中身。

 (中央上)マニュアル
 (右 下)アクセルペダル
 (中央下)ブレーキペダル
 (左 下)ブレーキペダル取付金具
3
これがV98W純正のペダルの状態です。

 最初の作業は、このペダルを取り外すことから始まります。

 この作業をするには手袋、特に作業用の皮手袋を利用した方がいいです。

 あとはドライヤーか使い捨てカイロがあった方が作業は楽かもしれません。
4
最初は純正のアクセルペダルを外します。

 アクセルペダルを外す際は、写真のようにペダルを左手でつかみ、手のひらを返すように左回りにねじると外れます。

 ただこのペダルが異常に硬い!ですんで、外す際はドライヤーや使い捨てカイロなんかでペダルの裏側を十分に温めてプラスチックが柔らかくなってからねじった方が外れやすいと思います。

 また、下の写真を見てもらえば解りますが、ペダルは下側が支点でパイプ状の穴になっていますので、丁寧にねじらないとこの支点のパイプを割っちゃいますので気を付けて下さい。
5
アクセルペダルを外すとこんな感じです。

 ネジりを乱暴にやったら支点のパイプ状穴を割っちゃいました(泣)

 ペダルの下の方にあるパイプ状穴のところに縦についている白い筋が割っちゃったところです。

 こうならないように気をつけましょう!
6
上が純正のペダルの裏側で、下がRALLIARTペダルの裏側です。

 この比較写真で解りますが、RALLIARTのアクセルペダルは純正ペダル部品の上にチタン板を固定しているようですね。

 ブレーキペダルは別物ですが。
7
次に純正のブレーキペダルを外しましょう!

 これは簡単。

 写真のようにブレーキペダルのゴムカバーを外すだけです。このゴムカバーは裏側でちょっと引っ掛けてあるだけですので、簡単に外せます!
8
ブレーキペダルのゴムカバーを外すとこんな感じです。

 次はRALLIARTスポーツペダルの取り付けですが、整備手帳は1項目につき8枚までしか写真をUP出来ないので【その1】はここまで。

 続きは【その2】を見て下さい。

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この記事へのコメント

2009年5月16日 20:38
Dr.SAMの誘惑に負けそう~
ブレーキペダルの、ザラザラ感が滑らなそうで(好)♪
その2は?””””
コメントへの返答
2009年5月17日 11:37
 さぁ!師匠が付けたいと思っていたRALLIARTのペダルの登場ですよ~!

 人柱になりました!

 まだ使い始めて1ヶ月程度ですが、なかなか良い感じです♪

 その2はそのうちに...。
2009年5月16日 23:05
その2が気になる~~

コメントへの返答
2009年5月17日 11:38
 ここにもせっかちなヒトがいる~!

 タイトル見ました~?

 『ほぼ週間...』なんですけど。
2009年5月30日 19:25
SAMさん,お晩です.

RALLYARTのカタログ見ていいなぁ・・・とは思っていました.

めっちゃ気になりますね~.

人柱報告期待します.
コメントへの返答
2009年5月31日 2:40
は~い!人柱報告ですね~!

めっちゃイイですよ!

コレ取り付けるなら春~夏場がベスト!

さぁ!行っちゃいましょう!!

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