みっどじゃむのブログ一覧

金曜日が会社休日で３連休
日曜日が暇になってしまった。


うーん、雨だしなぁ・・・

まあ、ドライブにいくかぁ

あー、肉くいてぇな、肉。

某まどマギ繋がりのS2000(AP1)乗りがATLに行くといってたので

お仕事のほうが落ち着いたので再開です。


そろそろ暑くなってくるので、エアコンのガス入れを。

とりあえず計ってみる。


高圧11で低圧が1.

うーん、抜けてるね。

真空引きして、オイル１本とガス600グラム投入。



高圧が１４で低圧が1.5

まあ、こんなもんか




ガッツり効くようになった。

エアコンは最低限度の人権なので、必須アイテムですわ。

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５月頭でようやく怒涛の出張ラッシュが終わった。
（時間外手当と出張手当合わせたら基本給が２倍以上になったって、なんやねんほんと・・・）

とりあえずは仕事が落ち着いたので、久々にALTに行ってきました。




1月のバッヂ獲得依頼だから５か月ぶりかな。

その間、出張で車にあまり乗れず。
乗ってもほとんどスイスポ。

ロードスターで本気はホント久しぶり

まあ、リハビリですねｗ







そんなリハビリのALTアタック


いやぁ、５カ月たつと走り方忘れちゃうんですねｗ

びっくりですｗ



徐々にカンを取り戻して






とりあえずはバッヂタイム取れた！

よかよか









シメにフランク食って温泉入って帰宅！

久々だけど、やっぱロードスターでALT攻めるの楽しいね！

ディーラーにて納車後




帰宅して即内装剥がしてオーディオ類付けました。

んで、納車翌日の夜
うえしまサンのところに納車自慢してきました（笑）

そこで言われたのが、
「工場出荷状態だから、サスアームのブッシュが捻じれている。１G締めが必要。」
と。

なるほど、１００キロしか走ってないし、まだ慣れていなかったけど。
言われてみれば、やたら跳ねるし、ギャップで車体が暴れる。
ブレーキ踏むとふらつく。


仕事忙しいし、まあ年明けてからゆっくりやるかなぁ・・・と思っていたのですが。







その帰りがけに乗ってて我慢できねぇ！！！
となり、さっそく翌日にリヤを１G締め。ｗ




トレーディングアームの付け根にアクセスするのに
いちいちインナーフェンダー外す必要なあり、
「あ～めんどくせぇなあ！アルトなら楽だったのに！！」
と愚痴りながら作業


とりあえずリヤだけやってみたら

うーん、面白いほど変わるねぇ！！
ギャップでリヤが跳ねない暴れない


リヤが落ち着いたら次はフロントが気になるのだけど、翌日出張ってのもあり作業は持ち越し。






翌週、フロントもやってしまう。

フロントのアンダーパネルは分割式になっていて思ったよりは楽だった。
ロワアームを締めなおして、前後１G締め完了

うーん、変わるねぇ！！

そして、前後やると気になるのがフロントトーの状態・・・
トーアウトやなあ・・・車体が浮くとどっか行ってしまう・・・


ちゅーことで、実走現車合わせトー調整を依頼。


結果、

あー、これこれ！！
いつものクリニック脚だわぁ！！
どっちにもニュートラル。思った通り曲がるし、しっかり粘る。


ワゴナールをやった清水氏から言葉を借りると

「キモいほどよく効く」

まさにそんな感じです（笑）


なお、その帰りがけに新車吊るし空気圧が3.5K近く入っていることがわかり、
2.4Kくらいに落としたら細かな跳ねやツッパリも消え、めっちゃ路面吸い付くようになった。やばい。


調律は大事。うん。



んで、「もうこれなら山坂怖くなく攻めれるぜぇ！」と
浜名湖のみかんな道に行ったらマリナブルーのNA6と白いNB8にコーナーで
コテンパンにやられた事を蛇足しておくｗ

自分も乗ってるから気づかなかったけど、クリニックステッカー貼ってる
特にロードスター乗りはだめだ、
あいつら大体イカれてやがる。（自分含めて）


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そんなかんじで、いきなりノーマル脚フルチューンしたスイスポで
年始休みに




伊豆までドライブしてみたり



エコパに遊びにいってました。




そしたらもう半月で1600キロ走ってましたねｗ


購入後のインプレ書こうかなぁと思っていましたが

特に不満がないね。
それだけ良いってことです。

強いて不満があるとすれば、気持ちよくてついつい踏むから燃費がリッター11～13くらいになってしまうのと、
タンク容量小さいから航続距離が500キロ前後になってしまうということかな。
まあ、それはこういう車の性質上しゃーないってことですし。


インプレは別で詳しく書こうと思ってます。

年の瀬の12/29

秘密兵器205/50R15の RE-71R（クソ高い！）を購入してロードスターに装着





年明け1/1元旦に、クリニックなメンバーで走り初め
（通称おみくじ）


路面コンディションが万全ではなく、



31.068というギリギリ届かない結果に・・・

バッヂ獲得はならずとも、感覚は掴められたので
その感覚が鈍らないうちにと、毎日天気予報と睨めっこしつつ、リベンジを狙っていました。






そして今日1/6



絶好のサーキット日和！！



路面状況もOK！！





行くぜーっ！！！



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30.774秒！
いやっほう！！
バッヂゲット！！！







１年・・・いや、旧バッヂタイムの時から５～６年か？
ようやく、獲得できました・・・


ここ１年間毎月通って、今日は月間ポイント溜まった分で走ったので、
神様も努力を認めてくれたのかな？（笑）


一昨年、NA8 Sr1（ノーマルEg 純正トルセン ファイナル4.1　※＋ウーファボックス積んだまま）で
バッヂをとるとした目標を達成しましたヨ！！



とまあ、ひとまずの結果は出しましたが、まだまだ伸びしろはあるので、
これからも頑張ってゆきたいと思います。


うえしま院長、並びに各皆さま方、本当にありがとうございました。




本年もよろしくお願いします。














嬉しさのあまり額に入れて飾ってしまったｗ