四代目　塩分を愛し 塩分に愛される男のブログ一覧

WRX購入時から付いているHDDナビの地図が古く、2014年更新データを購入しても

地図は2012年度（汗）

お金を出して更新する気になれません。

お金を出すなら・・・・・・

ユピテル　メモリーナビ（取締まり警報付き）を購入。

TVチューナーや内部バッテリー、音楽ファイル再生などの機能は一切無いです。

そう、それらの機能は必要が無いのです。

TV、DVD、音楽ファイル再生はHDDに任せればおｋ。

メモリーナビに求める機能は、「最新の地図と、取締り警報」のみ。

地図はMAPPLE 2015年春。

モニターは5インチで十分。　ダッシュボードの上に7インチは大きすぎると判断。

ネットで買ったので安かったです。

設置

ナイスな凹み部分があったので、イイ感じに設置できた♪


取締まり警報のデータは更新できるけど、本体がそもそも安いので

最新の地図を買う意味でも、１～２年で買い替えても良いぐらいに思えます。

久々に・・・・・・・

あっさりガリッた。

フォレスターと同じ感覚では、やっぱダメなんだね～

最低地上高は標準的なクルマと同じ150mmで、低いという訳ではないです。


まったく目立たない場所なんで、まぁいいけど＾＾；

遺品というと大げさかな。

フォレスターで使っていた、ユピテルのナビをR2に移設しました。

専用のブラケットは、あまりの粘着力でフォレのダッシュボードから外す事ができませんでした。

なので、スマホ用の使えそうな台座を流用して据付けました。

まったく違和感もなく問題なし。

地図は2013年なので、たまに空中散歩しますが良しとしましょう＾＾

ナビがちょっと馬鹿なのがむしろ問題です（笑）

来春に向けてＲ２用の夏タイヤも新調しました。

横浜　ECOS ES31

燃費がどれだけ向上するか期待したいと思います。

まず、ダメ出しする前に褒めておこうかと思います（笑）

納車後、約10日たちましたが、想定していた以上に燃費が良いです。

流れをリードしつつも、急加速をしなければ、通勤でも11km/L～12km/L 行きそうです。

これは明らかに、SGフォレスター（ターボ）より良い数字です。

2.5Lターボは、さすがというか底力があり、回さなくてもよいので結果的に燃費向上です。

総じて良いクルマ♪



さて、ここからはダメ出しです。

ＳＧフォレスターは、ダッシュボードやドア上部はソフトパッドでした。

GR系STiは、内装がプラスッチッキーです（笑）　　

もう少し高い質感が欲しいところ。

GRB STiの内装


新型　VAB STiの内装

新型の方は、ずいぶん質感が上がったように思えます。


これは不便だ

サイドミラーの調整/格納スイッチがこの位置。

ボタンも小さく、かなり使いづらい（汗）

しかも夜だと、まっくらで見えない。

せめて、イルミネーションで見えるようにして欲しかった。



後は、純正のＨＤＤナビ。

地図が2008？だったかな。　古いです（笑）

2014年（去年だね）に更新ディスクが発売されたみたいですが・・・・・・

地図データは2012年がベースって。

おい！！！！！！　全然ダメじゃないか！！！（笑）

ナビは、ユピテルのメモリーナビにしよう。　（地図は2015年版だし、交通警報付きだし）

純正ナビはＨＤＤメディアプレーヤーとして割り切って使うという事で。

ただ、フロントガラス周辺は傾斜のせいもあって、結構閉塞感があるので、

ダッシュボードの上に載せてゴテゴテさせるのは・・・・・・ね。

ハイドラのＣＰ取りに湯沢の奥の方へ。

かぐらスキー場の田代ステーションから続く長いトンネルの先は・・・・

二居ダム（奥清津発電所）

160万KWという国内最大規模の水力発電所。

水がエメラルドグリーン！！　

見学施設も併設されているので、是非見たかったんだけど、冬季は閉鎖中らしいです。

そもそも、12月半ばに「苗場山の山奥」に、ふつ～に車でこれる時点で、暖冬っぽいです。

この場所で7℃ぐらいありました。

湯沢の市街地あたりで13℃ぐらいで、日差しも強く、とても温かく感じました。

その後に、土樽駅へ


ここは駅なのかな？

家に帰ってきて確認したらＣＰ取れてない（汗）

関越高速を走れば取れそうなので、まぁいいかな。