四代目　塩分を愛し 塩分に愛される男のブログ一覧

A-Lineの現状とか、乗り換えて感じる事とか、前車SGフォレスターとの違いなど。

まずトランク

ハッチの傾斜などもあるので、容量的には半分ぐらいなりました。

でも必要十分です＾＾

ドア下

綺麗なプレート。まだ保護ビニールを剥がしてないっぽい。

前オーナーの方はマメな方っぽくて、ATFなどマニュアル通りの交換サイクルだったようです。

マフラー

パイプ内も綺麗です。


静粛性は高いように思えます。

フォレスターがサッシュレスドアで、末期は相当に走行音を拾っていたので、そう思えるのかも。


乗り心地は、「ちょっと固めかな？」と感じるけど不快ではありません。

スタッドレスタイヤなので、正直なところよくわかりません。


走行性能は・・・・・・・全開加速は１回しかしてないので、これもまだレビューできません。

夏タイヤに交換が待ち遠しいです＾＾


現在はスタッドレスタイヤ

ホイールはENKEI のRACING RS+M　　スタッドレスはブリヂストンのレボGZ


スタッドレスは中古ですが、イボ付きの10分山で、ほぼ新品。


夏タイヤはディーラー・営業さんのご好意により新品を付けてもらいました。

純正のアルミホイールに、245/40 R18 の純正サイズです。

サービス品なので、タイヤは廉価グレードでしょ？と、まったく気にしてませんでしたが・・・・

昨日、確認したらなんと！！！！！

DIREZZA DZ102

これは春が楽しみ♪

なにも飛ばすだけがスポーツ走行じゃない！！

燃費走行にハマッてます＾＾

これだって立派なスポーツ走行♪


通勤で、どれだけターボを回さず、自然に流れに乗れるか、勝負してます！！

自宅～会社の往復では、かなかな厳しい＞＜

アベレージ１０ｋｍ/Ｌちょいから伸びません。

排気量が２．５あると、ターボを回さなくても通常加速ではまったく問題ありません。

上り坂でも余裕を感じられます。

本日、夕方　納車でした。

WRX STi 2.5A-Line

まだちょっとしか運転してませんが、思ったより取り回しが利いて運転しやすいです。



スイッチ類や表示類が増えて、非常に戸惑ってます。

悠久山のＣＰ取りに運転したぐらいなんで、まだ感覚つかんでません。

サイドミラーが小さいね（汗）

昨日、我が家は鴨鍋でした。

この時期、近所の方が狩猟をするので、鴨や猪をいただきます。

昨日の鴨鍋は一段と美味しくて美味しくて。

あまりに美味しくて・・・・・・

口の中に散弾（汗）

どうしても取りきれない銃弾が、極々たま～にあります。

私には初ＨＩＴでした。

明日、夕方に納車です。

今日がよかったけど、営業さん中々忙しいようで（汗

最近、ハイドラ始めたので長岡～柏崎あたりのCPめぐり。


つながってる虹は初めて見たかも♪

いつも携帯カメラで撮影して、さらにサイズ圧縮してるので、イマイチですね～