Ｍａｓａ＠意味なしおのブログ一覧

教習所で教習中、多分ボヤッとしてたんでしょうが…
３速発進したのに気づかなかったことがあります。

ですから、これは耳の痛い話。

仮免もなかったころ。だから場内ですが、
一停のあと、発進しようとしたら、どう半クラッチしてもプッスンって、死んじゃうんで。
教習車ごとで半クラッチの位置には個体差があるけど、いままでのどのパターンをやってもうまくいかず。
「？？？」状態になって、教官に言われて「！」って。
ディーゼルのプレミオだったのもあるのでしょうが、半クラッチを長くしたら、いけちゃいましたけどね。

MT車で、エンストすることを「死んじゃった」っていうのは、かつてスタリオンに乗ってた親がよく言ってて。
そのころは、ホントにガキでしたが「死んじゃった」だけ印象に残ってて、そこからもらってます。

この記事は、つるつるについて書いています。

いやぁ、市の道路管理は「市道」を「死道」にしたいのかなぁ、
っていうくらい杜撰だね。

路面がほとんど全部ミラーバーンなんですけど。
轍になってないところにはだいたいバージンスノーなり、シャーベットなりがのこるもんなんだけど。
全然ない。

っていうか、
車体へのダメージはある程度目をつぶるから、融雪剤まいとけや。
早く撒いてくれれば、車まるごと潰すor潰されるリスクは下がるから。
背に腹は代えられないっていうか、まぁそんな感じ。

今日はなんだかんだで、札幌市内９区をぐるぐる。
手稲区以外の全区を通過したんだけども。

西区に入ったの、何年ぶりだろ。
・・・と思ったら、3ヶ月前に洗濯機の価格調査で行ってたわ。
ヤマダとコジマと。
その近くのトントン館は、ボクにとっては未経験ゾーンです。

だいたいズルズル。
もちろん、むちゃくちゃにぶっ飛ばしたってわけじゃない。
制限速度マイナス10キロ～20キロくらい。
ズルズルじゃないところといえば、ロードヒーティングのところ位。
仕事にならん。いや、無職だけどさ。


そこを、トランスファー、2Hで走るのがボク。
いや、今日に限ってはうそ。
今日はさすがに、４Hもところどころ使った。
2Hと4Hの割合は、８：２くらいで。

今日の状況で2Hで発進すると、マリオカート64のスタートでアクセル踏みすぎたみたいな感じで、なんにもないのに地団駄を踏むのはほぼ間違いないんで。


んで、鬱憤を晴らそうとして、想定の範囲内でおさまりそうなところではもう、滑らした。
滑らさないで走ろうったって、無理だもん。今日は。

うちに帰ってくる前、釧路ナンバーの軽４がすっごい慎重に、自転車より遅そうな速度で走ってた。
わかるよ、それ。

オッサンも１年目はそうだったもん。
タイヤがグリップしてくれないことにすっごい恐怖感を感じるんだよね。

ブレーキ踏めば即ロック。
発信すればじたばた。
これはもう、慣れなんだよね。

どういう風に進んでいくか、ある程度わかれば、対応もしやすいから。

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そんな西区で、家に軽い非常事態があったので、用事を全部すっ飛ばして回送。
まぁ、急な用事なんてのはないわけで。どーしても行きたくなれば出直せばいい。って、無理に割り切った。

新川から高速。通勤割適用。￥２００、ちーん。
まさか高速のって帰るとは思ってなかったけどね。
３５分で着くって言ったけど、２５分で着かせた。
軽めではあるにせよ、非常事態なので。
安全な範囲内で少し飛ばし気味で。

ハザるっていうのは、ボクが勝手に作り出したことばなんだけどさ。

ハザードを炊く、という意味で考えてもらえればドンピシャ。

駐車場のバック入庫の直前からとか、使ってほしいなって思って。
わかってる人は炊いてくれるんですが、まぁ焚かない人のほうが多いかな。

入れる場所が決まった、ここにしまーす。ってところで炊いてもらえると、入庫の邪魔をしないように配慮できるでしょ。

「あ、あんたここに入りたいのね、ＯＫＯＫ」って。
バック入庫ってのは、たいていの場合車体を真横に近い状態にするわけで、ほとんどの場合、後続の進路は一時的にであっても完全に塞がれるわけで。

ハザってバックランプついて、ってくると、はいはいっていう準備ができるんだよね。個人的には。
まかり間違って車間を詰めすぎてると、バックの時に前の車が下がれなかったり、ギクシャクしちゃう。

そうならないための防護策というか、予防策と言うか。

バック入庫で後続があればハザード。
そいから、高速の渋滞を見つけたらハザード。

バック入庫は非常事態ではないけども、トラブルの未然防止という観点からやってほしいなぁ。この２つは。

キー抜き忘れアラートっていうのは、
エンジンを切った状態で、キーがOFF位置またはACC位置にある時に鳴る、あれね。
いままで乗ってきたクルマ（教習車含む）で、個人的に一番馴染んだのは、トヨタのアラート音。




これ。

っていうか、これ移植できるんだね。
日産セレナにつけた人がいるらしい。


とまぁ、単純な音のブザーもいいんですけど。


さりげない鉄風味を加えて大仰にすると、京急のを借りてみてもいいのではないかと思ったわけで。

京急の業務無線で、放送開始前に鳴らすチャイム。
4段変化の音なんだけどもね。

音のイメージはこんな感じ。
間を切って連続化したら、どうだろ。


警告の威力としては結構有りそうな気がするんだけど…
いかんせん・・・騒々しいか。

28日に施工しました。

スターワゴンと付き合いだしてから、最も遅いワックスがけ。
普段より1ヶ月くらい遅いです。

水垢とりコート+ワックス。

ソフト９９の「水垢落として１２０日コーティング」をまずやる。

んで、そのあとで、ザ・シュアラスターを厚塗りで重ね塗り。
最初にワックスがけしてやろう！と思った時に手に取ったのが、ザ・シュアラスターだったから、そのまんま使ってます。

意味があるのかどうかは知らない。

これからの時期、薄皮があるっていうのはメンタル上落ち着いてていいですね。

下回りも、車検で（シャーシブラックという名の）薄皮をつけてもらってますんで、融雪剤由来の塩害にはある程度耐えられそう。