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ライズハイブリッド Z やはりエンジンが停車時、加速時、かなり煩いです。 - ライズハイブリッド
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ライズハイブリッド Z やはりエンジンが停車時、加速時、かなり煩いです。
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purapura
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トヨタ / ライズハイブリッド
Z(1.2_ハイブリッド) (2021年) -
- レビュー日：2022年5月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
全長４m以下で運転しやすい。
エンジンが掛かっていない時の静けさ。
まあまあの燃費。（6月で21km）
- 不満な点
-
過去にアクア、プリウスに乗っていましたがエンジン掛かってもエンジン音はライズハイブリッドほど、うるさく無かったです。耐えられず直ぐにダッシュボード裏に防音材追加しました。
この点は新型アクアかNOTEオーラにした方が幸せだったと思います。現行アルファードからダウンサイジングした者からすると慣れるか不安です。
内装が価格相応です、仕方ないですが。
あと高速道路での追い越し加速が軽自動車みたいに余力がなく疲れます。 - 総評
- コストパフォーマンスは良いと思いますが、現行アルファード等からダウンサイジンされると燃費意外で色々ストレスが結構たまると思います。
- デザイン
- 3
- 走行性能
- 3
-
高速道路での追い越し加速が軽自動車みたいに余力がなく疲れる。
車線認識が甘く安定しない。 - 乗り心地
- 3
-
大きな段差を超えた場合の突き上げ感は仕方ないと思いますが、現行のベンツAクラスのリア席の乗り心地より良いです。
エンジン始動時の音と振動さえ、もう少しなんとかなれば、もっと良い評価の車になります。 - 積載性
- 4
- 全長４mの車の中では、積載性は優れていると思います。
- 燃費
- 3
-
普段の数キロのちょい乗りでの利用では燃費は伸びず。
他の燃費レビューで普通に凄い燃費が出たと記載ありますが、当方21km前後で安定しています。 - 価格
- 3
- 最近の軽自動車と比べると結構頑張っている価格設定と思います。
- 故障経験
-
ブレーキ異常のアラームが一度、一時停車時に表示され、ディーラーに確認頂くも原因不明。
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