ニシさんのブログ一覧

名古屋モーターショー行ってきました。




正面入口入るとお出迎え。






ではまずは３号館から見ていきましょうか。

入ってすぐ右手がマツダブース。

今年も３人の尾根遺産がお出迎え(^^♪




このコンセプトカーはカッコイイ！！

このままのスタイリングで出てきたら（次期アクセラ）ハンコ付いてしまいそうです。



マツダのお向かいがホンダブース。





EVコンセプトカーが２台。


インディで優勝した佐藤琢磨、半年後に不倫騒動になるとは夢にも思っていなかったでしょう。


このカラーリングはガンダムぽくっていいな。


１２５になったらモンキーと呼べないぐらい大きくなってました。

車やバイクは多いけど尾根遺産は少ないなぁ・・・・と思ったら

いた。（一人だけ？）


お隣のダイハツへ。







DN コンパーノ

TTのルーフを真似したような４ドアクーペ、どこがいいか理解できない・・・。


DN トレック

コンセプトカーはいまいち感があるものの、









尾根遺産はたくさんいてGOOD(^-^)


次はお隣のスバルに行きます。







SUBARU VIZIV PERFORMANCE CONCEPT


スバルで７００万円以上なんて昔じゃ考えられなかった。


BREEZEも持ち込んでいました。

スバルブースにいた時テレビ（中京テレビ）の取材が来てたけど、

この娘さんは誰？


対面のスズキは

『喝っ』


ハスラーはクロスビーに変化してたけど、ボリュームがあってなかなか良いんじゃないでしょうか。

これなら長距離も走れそうだしセカンドカーに欲しい。



東京モーターショーは輸入車がほとんどなかったらしいけど、

AMG


や


ミニ







さらに



BMW

となかなか頑張っていました。


再び国内メーカーに戻って三菱へ。




MITSUBISHI e-EVOLITION CONCEPT





次行きましょう、ニッサンです。










あっ、車の写真がない・・・・。

とくに目立ったコンセプトカーもなかったからまぁいいや。



レクサス行きます。









新型LS

売れてるみたいですねぇ。

こんな高い車が売れるなんて景気回復してるのでしょうか？？？

実感ないわ・・・・(-_-;)



３号館最後はトヨタです。





TOYOTA Concpt-愛i series

・・・・って何これ？


Tj CRUISER

・・・・かっこ悪～


GR HV SPORTS concept

まんま８６じゃん。

まったく魅力的に思えない車ばっか。



CROWN Concept

今までとは違う感を出そうとしているのはわかるけど、・・・・まぁあまり興味はないな。




３号館の後は２号館へ。

まずはボルボから。



自分が昔乗っていた頃と比べるとずいぶんスタイリッシュになりました。









シボレーにはトランスフォーマーとカマロ






ジープからは

レネゲードがちょっといいなぁと思う。





ジャガー＆ランドローバー行きましょう。






E-PACE 

あ～、これイイなぁ。




次ロータス。




P買うならこっちの方がいいかもと思ってしまう。




お隣のプジョー、DS、シトロエン。







このお隣がポルシェ。

やっぱポルシェはかっこえぇ～♪


尾根遺産もかわえぇ～♪


ポルシェのお隣、アルファにも魅力的な一台が。

GIULIA


ベントレー



２輪メーカーもけっこう出展してました。








２号館最後はルノー。



個人的には今回No.1かな(^^♪


２号館の次は最後１号館へ行きますが、１号館はメーカーが出展しているわけではないので適当に見て回ります。

２年前のオートサロンでいいなぁと思ったボディキットが先日発売になりましたが、キットだけで100万円近くするのは高すぎでしょ。











撮っているときは特に感じなかったけど、PCで画像見たら暗いし全然ダメだ。

これはアカン。

日曜日、リベンジだな。

・・・・と思っていたけど、起きたら８時過ぎ。

結局モーターショーやめてこっちにしちゃった。

紅葉シーズン真っ只中、恒例（？）の京都紅葉巡りです。










京都行くときに参考にするのがＪＲ東海の『そうだ京都、行こう』のキャンペーン。

今年は

東寺。

よし、東寺行こう！！

狙いはこのライトアップだから昼間は適当にどこか行って・・・・と思っていたけど、高速道路が大渋滞。

天理から奈良、京都と北上することにしたけど、亀山ＰＡですでに１２時回ってしまった。

奈良をすっ飛ばしてまず向かったのが一休寺。


良い感じに紅葉してます。

当然観光客も多いので、撮影していてもどうしても人が入り込んでしまいます。

境内へ。





一休寺はあの一休さんが晩年を過ごしたお寺ですが、自分の世代にとって一休さんはアニメのイメージが強く、

こんな姿をついついイメージしてしまいます。

一休寺だから一休さんの銅像があちこちにあるけど、

う～ん・・・・。


微妙・・・・。

まぁ「気にしない。気にしない。」











良し、次行こう。

一休寺から北上し宇治市へ。

宇治といえばここへ行くしかないですね。














平等院は何回来てもいいところです。

実は今回のメインは東寺のライトアップではなく、ここ平等院のライトアップなのです。

平成の大修理以降初めて、７年振りの一般公開となれば行かないわけにはいきません。

ライトアップは再入場となるのでいったん外に出て時間をつぶして待ちます。

参道で見つけたこちらで晩飯（？）

宇治と言えば宇治茶、その宇治抹茶を生地に練り込んでさらに抹茶マヨネーズをかけるという。


抹茶の味はまったくしませんでしたwww


18時から開始となりますが、３０分前に戻ったところ長蛇の列。

のんきにたこ焼きなんて食べてる場合ではなかった。

南門の方が空いてるのではと思い南門に向かってそこから入園。


昼間とは雰囲気が違いますね。


幻想的です。

期待して正面へ向かいます。


おぉ～、これはすごい。

漆黒の闇の中に鳳凰堂が浮かび上がってます。

ただ三脚が禁止なので手持ちではかなりつらい。

正面へ向かいながら撮りまくり。

その正面、ひときわ人が多い。

グチャグチャ。

サーキットのピットウォークよりも秩序が無い(-_-;)

係員いるんだからもうちょっと何とか工夫するなどしてもらいたい。

それでもなんとか最前列まで行って

なんとか真正面から。




満足～♪

良し、平等院終了。

急いで東寺へ向かいます。


春は桜で有名な場所ですね。


ここがＪＲのポスターの場所ですが、手持ちのレンズ（24mm）ではこれが限界でした(-_-;)


横を諦めて縦位置で。





ライトアップとしては平等院の圧勝でした。

平等院のライトアップは来週末もやっているので興味を持たれた方、ぜひ行ってみて下さい。

オススメです(^^♪

日曜日、真冬のような寒さの中鈴鹿へ。


今年最後の鈴鹿です。


入場券でパドックまで行けるのでパドックへ向かいます。

いきなりラ フェラーリがドーンと止めてあったり


288GTO Evoluzione、F40Competizione、F40の三台。

どうせなら288GTOがあれば完璧だったのに・・・。

反対側には

パガーニが。


インテリアもすごいな。

隣のガレージには

マクラーレンP1 LM

リアウィングだけで国産車一台ぐらい買えそうな値段なんだろうな。


これだけいるとマクラーレンも普通に思えてしまう。


ピット裏から60年代のレーシングカーやらGroup Cの車などを見学していきます。






この辺の時代のバイクは正直よくわかりません(^^;)


この辺りが一番熱中していた頃かな。









４輪もこの頃のものはさすがにオンタイムで見ていたわけではないのでよくわかりません(^^;)












今回はこちらのグループＣカーが目当てです。


ピット裏だけじゃなく当然ながら走ってるところも。

TOYOTA TOM'S 85C-L


ADVAN Alpha Nova Porsche 962c


NISSAN R90CK FROM A


Porsche 962LM Rothmans


TOYOTA TS010


Lotus 88B


Tyrrell 012


McLAREN M23



Lotus 92

やっぱロータスはJPSカラーだよな。


続いてピットウォークへ。


Group Cの中ではこいつが一番好きだった(^-^)

レイトンハウスがスポンサーだけどレイトンブルーじゃないとなんか違和感を感じる。

レイトンハウスといえばやっぱこれでしょ。


自分、レイトンハウスのトレーナーとポンチョを持ってました(^^♪


Porsche907


この日は真冬のように寒く、とても最後までいる気にはなれず、３時前に退散。




こちらも３時前には帰って行きました。

帰り際にトークショーだけは見ていきましたが、

すっかり爺さんですね。

もっとも自分ももう爺さんの一歩手前まで来てますがwww

AGPMの翌日、東へ行くか、西へ行くかで迷い・・・・

西の鈴鹿サーキットへ。

スーパーバイクの最終戦観戦です。

ただ日曜日は別件で予定があった為土曜日だけの観戦です。



最終戦でチャンピオンが決まるというのに閑散としていますが、



何十年経ってもカタナはいいなぁ。

新しいところでは

CBR250RR

コレ欲しい!!と思ったけど、

250で82万円って高すぎでしょ(-_-;)

維持費考えたら

こいつなんかいいかも。

でもサイズがなぁ・・・・。


鈴木さんのところへ行ってみた。

GSX250R、お値段52万円。

これなら現実的じゃない？

と思っていたらもう一台。

GSX-S125。

125だけど、

GROMとは違いほぼほぼフルサイズ。

お値段35万円。しかもABS付。

これなかなかいいんじゃないでしょうか。

我が家のCBに取って代わる日が来るかも！！


今回は土曜日だけなのでパドックパスも買わず、仕方なく場内をぶらぶら。



よくこんなところ登れるもんだ。



旬を感じさせます（笑）

たとえ50%OFFでも来年これかぶってサーキットに行くには・・・・。


いろいろなクラスのレースが行われますが、メインのJSB1000クラスの予選。










年間チャンピオンはMuSASHI RT HARC-PRO.Hondaの高橋巧が獲得。


パドックパスは買わなかったけどピットウォーク券でピットウォークへ。

過去の経験上、土曜日には尾根遺産があまりいないことはわかっていたし今年は東京モーターショーともかぶっているから最初から期待はしていなかったけど・・・・










・・・これだけ。

たくさんいてセレクトしたわけじゃなくこれだけ。

あと数人いたかな。

ピットウォーク終わる前に退散したの初めてでした(-_-;)



今年最後のサーキットは完全に消化不足で終了。

この借りはモーターショーで返してやる～!!

2013年のラグーナ以来の全国オフ、AGPM2017に参加させていただきました。










二週連続の台風で車は泥まみれ。

さすがにこの状態では行けません。


出発前に大急ぎで洗車です。

集合場所の赤塚PAではこちらの方が

拭き拭きしてましたw





赤塚からは４台連結で


会場入り。

良い天気です☀

そして開会式。



ここからは適当に会場内をぶらぶら。

３番チーム


４番チーム


スーパーなチーム





今回のオフ会のために乗り換えされたノーブルさんのR8。（冗談です）

鬼ひろさんのQ2


今回唯一のQ2。

一番注目されていたと思えるのがこちら。

往年のビッグクワトロ。

やっぱりアウディの歴史を語る上でこの車は外せませんよね。

ブリスターフェンダーが格好ええ～(^o^)



いつもの方々(^-^)

アウディジャパンさんから提供された試乗車。

太っ腹（笑）

じゃんけん大会で勝てば試乗できるということでしたが、だべっていたらじゃんけん大会終わっていた(^^;)

でもその後の抽選会では番号呼ばれ、

コースターもらっちゃいました(^^♪


そんなに運が良い方ではないんですけど・・・(^o^)




ラグーナ以来４年振りの全国オフ、全部で200台以上のアウディが集まったということでスタッフの方々は色々大変だったと思いますがありがとうございました<(_ _)>