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直6 LOVERの愛車 [日産 フェアレディZ]

整備手帳

作業日:2015年9月4日

クラッチ油圧ライン一式交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
納車時からクラッチの手前半分がスカスカで
クラッチペダルを踏み込むとペダルが戻らない
定番トラブルが発生していたので保証修理。

主な原因はレリーズシリンダーの劣化ですが
修理店の判断で今回はクラッチマスター、
レリーズシリンダー、クラッチホースの
3点セットを交換しました。

外したパーツに入っていたフルードを
見ると錆色でレリーズシリンダーや
クラッチマスター内部にも錆が発生していた
ので前オーナーが横着かましてクラッチ
フルード交換して無かったんでしょうね…

交換後はクラッチも軽くなってミートポイントが
ハッキリして乗り易く成りました♪

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