排気圧センサーの予防交換

以前リコールで対策品が出た部分で、DPF前の排圧を検出するセンサーと思われます。
今現在、約180km毎周期的にDPF再生が行われるので問題はないのですが、今後壊れた場合単価が上がっていそうだし予防交換することにしました。
作業前に、懇意にして頂いているディーラーのフロントサービスの方にセンサー交換による何らかのリセッティング作業の有無を聞いたところ無しとのこと、それではとセンサーの交換を始めた。

発注品番は対策品のSH02-18-211Cですが、実際に届いたのはSHY6-18-W00でした。
2021年12月入手時点で\8,801（既に値上がりしている）　ネット通販でスズキモータースさんから購入。
これはセンサー単品ではなく、専用の金具やホース、ハーネス等交換に必要なパーツが全て揃ったキットのようです。
写真中央の赤いパーツが交換するセンサーです。

左のトレイが外したパーツ群（SH02-18-211C）
右が今回入手したさらに新しい対策キット群（SHY6-18-W00）

新しいセンサーはカプラー部分以外金属でかなり頑丈な作りですね。
なお一番手間取ったのは旧ホースを抜く作業。
当初、クリップだけずらしてからホースを抜こうとしたけど無理でした。
これにはコツがあって、ロングノーズプライヤーでクリップを摘みながらホースを上に引っ張って抜く！（笑
初めからこれをやれば30分以内で終わるかなと。

センサーを取り付けたらハーネスを取りつけておしまい・・
だけどトラップがありました。

新旧ともに3極カプラーで、車体ハーネス側のカプラーがそのままセンサーに届くと思って挿したらダメです。
写真を良く見ると配色が逆です。
ちゃんと付属のハーネスを使いましょう。

交換後、無事にDPF再生が行われたのでセンサー交換は問題なく出来たのだと思います。

このアテンザは2015年式（だったかな）完全に足車でディーラー任せ・・あまり自分でメンテしてきませんでした。
そろそろ各部の故障が出始める頃と思っていて自分で出来る事はやろうと思います。
そんな訳で今回最後に、Egルームを清掃しました。
82,000km走行だけど結構キレイになって気分上々～