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スポーツカーを低価格で提供するために、いろいろなところをコストダウンしているのは大変評価できます。 - GR86
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スポーツカーを低価格で提供するために、いろいろなところをコストダウンしているのは大変評価できます。
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トヨタ / GR86
RC(MT_2.4) (2021年) -
- レビュー日：2022年2月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
ぼくの中では、ジムカーナマシンとしてロードスターや124スパイダーに勝てるのかが最重要です。
勝てれば満足ですし勝てなければ不満。
なので結果はこれから。 - 不満な点
- ステアリングが細い。
- 総評
-
現在販売されてる車で、タイヤを4本積んでサーキットなどに行けるクーペスタイルの車は他にありません。
実際スポーツ走行も優秀。しかも低価格。
乗り心地もノーマルは悪くありません。
みんなに載ってもらいたいと思う車です。
- デザイン
- 4
-
とてもいいと思います。
これで前型みたいにボンネットが低くてフラットな感じがあればが完璧でした。
でも今は慣れてこれでも格好いいと思えます。 - 走行性能
- 4
-
まだ慣らし中ですが、パッと乗りではトルクが増えてるしエンジンは素晴らしいと思います。
アクセルの初期の反応が今いちで普段乗りの発進とか、ヒール&トゥの時に違和感があります。
前型の時はECUの学習が進めば解消されたんですが、1200km走った今でも違和感ありあり。
慣らし運転終わったらリセットかけて様子を見ます。 - 乗り心地
- 3
- スポーツカーらしい乗り心地ですが、不快ではありません。
- 積載性
- 4
-
スポーツカーとすれば素晴らしいです。
普段使いで支障になることはないでしょう。 - 燃費
- 3
- 2.4literのスポーツカーとしては、素晴らしいと思います。
- 価格
- 5
- 走行性能を考えると、とても安い。
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