86,800km　サブタンク&サーモスタット交換

スキーキャリアも取り付けて、いざ！雪の山へしゅっぱ～つぅ！

行きはよいよい。

帰りはコワい。。。

やっと帰ってきたと思い、近所のスーパーへ寄ったところ、クルマを停めてすぐにボンネットの隙間からモクモクと。。。

下からは緑のクーラントがダダ漏れ。orz

スーパーの駐車場の雪（氷）の上に緑色の川が流れています。(>_<)

取り付けてはじめての冬を迎えたM5バンパーグリルは、中まですっかり雪が詰まってしまっています。。。

これが原因でクーラントを冷やせず、オーバーヒートでラジエータのどこかが破裂？！と、最悪の事態が頭をよぎりました。(汗)

後日、知人に教えてもらった整備工場へ修理をお願いすることに。BMWのディーラの下請けも行っていると聞いたのが決め手。

直接電話で社長とお話しして、部品（ラジエータ本体）の持ち込みはよいか確認。持ち込み自体は問題ないが、まずは破損箇所を調べますとの回答。

結果はエクスパンションタンク（サブタンク）の亀裂とのこと。

確かに、縦に結構な大きさで亀裂が入っていました。

ラジエータ本体は問題なさそうとのことで、まずはこの部品を交換して様子を見ましょうとのこと。

ベラボーに高いわけではないので、純正部品を手配してもらうことに。

あと、もしオーバーヒートまでしているとすればサーモスタットも念のために交換したほうが、とのアドバイスをいただく。

もともと開きっぱなしの疑惑があったため、いつか交換したいと思っていたので、二つ返事でお願いしました。これも純正部品にしました。

ホントはラジエータ本体も含め水廻り全交換したかったけど、とりあえず今回はこの2つのパーツ交換で様子見としました。

修理後は今のところ至って快調っ！

新年の営業開始早々に飛び込みでお願いして、車載車まで出してもっていってもらって、そして的確なアドバイスと修理。

初めての客なのに最後は端数カットもしてくれて4.2諭吉としてくれました。

ここ、かかりつけ決定ですっ！(笑)