87,100km　バッテリー強化パーツ取付

バッテリーに取り付ける「ホットイナズマ」というパーツがありますが、そのバッタもん(？！)の「ジェーファースト」というモノを取り付けてみます。

効果としては、燃費向上、パワー/トルクアップ、エンジン始動性・レスポンスアップ、排ガス低減、バッテリー長寿命化など、いろいろなことが謳われていますが、さてその真価は？！

まずはじめに、バッテリー回りをいぢるにあたって、各種メモリー保護のために自作バックアップツールを作りました。

以前にバッテリー交換した際と同様に、9Vの乾電池をエンジンルームの＋端子とアースポイントに接続します。

こうしておくと、日付や時刻のメモリーやトリップメータなど、クルマの各種情報が消えてしまうのを防げます。

さて、トランクルーム内のバッテリーにアクセスします。

このスペースのどこかに本体を取り付けて、それぞれのケーブルをバッテリーの電極に一緒に締め付ければよいそうです。

まずは＋電極から作業するように、とのことです。

ハイ！いきなりですが、配線終了の図です。(笑)

とりあえず動作検証のため、本体は固定せずに奥のスペースに置いておきました。

で、効果は？というと。。。

あまり体感できる事象はありませんでしたね。^^;
ま、気持ちの問題でしょうか。(笑)

ところで、両電極のナットを緩めて作業を行う際、ケーブルの取り回しの関係で一旦バッテリーケーブルを外したところ、各種メモリーが消えてしまいました。トランクのルームランプを外すのを忘れていたので、9Vの乾電池ではもたず。。。orz

日付や時刻を合わせなおしましたが、トリップメータも000.0にリセットされてしまいました。トリップまで含めてのキリ番を取るための仕込みをもう一度やらねば。(泣)