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にゃにゃE39の愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2013年4月29日

134,000km リアブレーキ パッド/ローター/ホース交換(その4)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
キャリパーにパッドを取り付けます。

ブレーキパッドグリースを塗りますが、パッドの箱に入ってきたものではなく、アストロプロダクツのものを使いました。
2
ピストンがパッドにあたる部分に薄く塗ります。
3
ピストン側用のパッドをスポっと嵌めます。
4
外側のパッドが当たる部分にもグリースを薄く塗って。。。
5
パッドをセットするとグリースの力だけで張り付きます。
6
これをローターにセットします。

ピストンは奥に戻してあるので余裕で入りました。

スカスカなくらいです。
7
続いてブレーキホースを交換します。

初体験。

ん?どこがどうなっているんだ???
8
ホースのゴムのカバーを下に下げたらナット部分が見えてきました。

上が11mm、下が14mmです。

ちゃんとフレアナットレンチを用意していたので、これを使って外しました。

でないと、ナメっちゃったら大変ですからね。(笑)

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この記事へのコメント

2013年4月30日 8:21
右フロント舐めて途方に暮れた
経験有です。(大笑)
コメントへの返答
2013年4月30日 23:35
貴殿のメンテレポを見て、同じSTRAIGHTのフレアナットレンチを用意しました。(笑)

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