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にゃにゃE39の愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2009年4月29日

77,900km M5タイプミラー取り付け(塗装の巻)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
ウチのE39は『ブラック・サファイア』という色で、ゲットしたM5タイプミラーのDIY塗装に挑戦です!

用意したのは、シリコーンリムーバー、プラサフスプレー(下地用)、カラースプレー(BMW・色番号475を調合してもらったもの)、クリアスプレー(上塗り用)の4種類です。
2
もともとはこのように非常にキレイなシルバーに塗装されておりました。確かに若干の塗料のタレなどもありましたが、表面もかなりツルツルになっており、かなりの仕上がりでした。

しかし、惜しげもなく紙ヤスリでこの塗装を落としていくことにしました。(後から聞くと、落とさなくてもよいのでは?というような話も?!)
3
はじめは180番でガリガリと傷つけるように擦っていきます。(もったいない~っ!)かなりの時間と労力を必要とする作業でした。。。

部分的に、前の塗装だけでなく材質そのものの皮膜?も削ってしまったようで、まだら模様です。。。(汗)

その後は、いきなり1000番でできるだけ平らになるように全体を擦ってみました。
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シリコーンリムーバーで表面の汚れや油膜を落とします。このシリコーンリムーバーって、もろ灯油っぽい臭いがして、使いすぎるとプラスチック面が変質するのでは?とちょっと怖かったですが。。。

その後、プラサフを吹きました。ミラーカバーはプラスチック製、ミラー取付金具は金属製。。。さて、プラサフってヤツでホントにいいのかなぁ?なんて疑問は置いておいて強行です!
5
プラサフがなんとなくいい感じで塗りあがったところで、表面にホコリというかゴミというかが結構いっぱい付いていました。

本番の塗料の時はホコリやゴミを極力被らないようにと、ダンボールで即席の塗装ブースを作ってみました。ちょっとは効果がありでしょうか?!
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いよいよ塗装です。調合してもらった『ブラック・サファイア』のスプレー(普通のスプレー缶の2倍のお値段でした(>_<))を薄く何度も繰り返して塗っていきます。

スプレーと対象物の距離が近くならないように気をつけながら、塗っては乾かし、塗っては乾かし。。。

あ゙~っ!タレちゃったぁ。。。ま、いいや!(笑)
7
続いてクリアです。これも同様に、塗っては乾かし。。。結局、これらの工程を丸1日かけてやってましたぁ。^^;

塗料のシンナー系の臭いで、ちょっとハイテンションですっ?!(爆)

その後、十分に乾燥させてからコンパウンドでシコシコと磨きました。でも、どうしても塗装面がツルツルにならず。。。クリアが薄かったのかなぁ?

あとで調べたら、最近は二液を混ぜて使うウレタン・クリアというモノがあるらしいですね。これなら厚みと光沢が出せるらしいです。ちょっと後悔。。。
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そんなこんなで、一応塗装は完成ということにしました。いわゆる『妥協』というヤツですね!(爆)

ごまかすために、最後にブリスXでツヤを出してみました。でも、やっぱり微妙な凹凸は。。。






ってことで、次回『M5タイプミラー取り付け(組み立ての巻)』に乞うご期待!

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この記事へのコメント

2009年5月6日 21:39
凄いの一言!

私から見たら、完全なプロの領域です。
ダンボールの塗装ブースは、完璧な職人の裏技ですよ。
やあ~、凄いですよ。

欲しいなあ、益々!

次号、楽しみにしてま~す。
コメントへの返答
2009年5月7日 22:08
いやぁ。^^;

失敗談をあまり書いてないので、さらっと仕上げたように見えますが、実はシロウトの悪あがきがいっぱいありました。(笑)

さぁ!だいさんも逝っちゃいましょ~っ!
2009年5月7日 1:55
先にブログのほうをみてしまいました・・・。おめでとうございます~!
ダンボール塗装ブースは私と同じですね!
クリアはウレタンクリアーだと、”ヌメヌメテカテカ”になります。
次回何か塗装される機会がありましたら是非!
コメントへの返答
2009年5月7日 22:10
ありがとうございますー!
私の場合、ダンボールでカバーしてもホコリがついてしまい、仕上がりはところどころにボツボツが。。。(T_T)
一度塗装済みの上から、さらにウレタン・クリアーとか吹いても大丈夫なものなのでしょうか?
シロウトなので塗装の基礎?が全然わかりません。^^;
2009年5月7日 20:56
綺麗じゃないですか!垂れないようにそれなりに膜になるように・・・ってのが難しいところですね!
うちのE39は、自前塗装ですが、それに比べたら断然綺麗ですよ!!
コメントへの返答
2009年5月7日 22:16
最後のクリアがあまり厚みがないような気がして、コンパウンドでの磨き過ぎを懸念して、表面ツルツルまでいってないんで、仕上がりは。。。
ケータイのカメラだからキレイに写って見えるのかも?!(笑)
2009年5月7日 22:29
↑言葉足らずでした、、、
うちのE39の”リアスポイラー”は、自前塗装です、、(^。^;;
コメントへの返答
2009年5月8日 22:03
nyoshiさんもいろいろやられてますよねぇ!しかも面倒見るクルマがいっぱいあるし?!
尊敬しますです。見習ってがんばりますです。
2009年5月7日 22:42
追加でコメントです。私も普通のクリアを吹いたあとにウレタンクリアの存在をしり、クリアの上からウレタンクリアを吹いています。全然問題ありません。ウレタンクリアは、2液を混合してから24時間以内に使ってしまわなければならないので、なにか塗りたいものをまとめてやってしまったほうがいいです。私は今度、シフトゲートと純正ナビのパネルをピアノブラック(ブラック+ウレタンクリア)で塗装するつもりです。
コメントへの返答
2009年5月8日 22:06
おぉっ!そうなんですねぇ?!
ウレタン・クリアって、普通のスプレー缶の2倍くらいのお値段ぢゃないですかぁ。それですぐ使い切らなきゃいかんとかで、正直ためらってました。
もう取り付けちゃったので、しばらく様子見て、どうしても許せなくなったらウレタン・クリアに挑戦します!
ピアノブラック興味津々ですっ!ぜひ結果をアップしてくださいっ!
2009年5月7日 23:02
いいじゃないですかー。私もオデのときのウインカーミラー埋め込み作業を思い出しました。
ホルツの缶スプレーでこの仕上がりってすばらしいですよ!
コメントへの返答
2009年5月8日 22:10
あざーすっ!
なんか、みなさんにいいデキだと言われて、んじゃいいことにしちゃおうかなぁって感じてきました。
しばらくこれでいきますっ!

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