78,200km　M5タイプミラー取り付け(組み立ての巻)

さて、塗装がおわったパーツ類をいよいよ組み立てます。

部品はざっとこんな感じです。取り扱い説明書がないので、頭で構造を考えながらあれこれとやってみるしかありません。。。

まずは黒い骨格となるパーツ（以下、骨格パーツ）をミラーカバーに取り付けです。

この5本のネジが欠品していたため、近所のホームセンターで合いそうなものを探して買ってきました。頭が▽になっているネジしかなかったのでワッシャーも入れました。

なんとかしっかり固定できました。

次にワイヤーを通します。

写真では見づらいですが、骨格パーツの付け根に金属ステーがついていて、この小さな穴に白いコネクタを通す必要があり、一旦ここをバラしました。

必要最小限の大きさの穴しかないのが、ある意味よくできた作りだと思いました。（説明書なしだったのでパズル状態でしたが。。。）

三角の車体への取り付け金具（以下、ベース金具）に骨格パーツの金属ステーを固定します。

2本のネジで固定するだけなのですが、金属ステーのツメをベース金具の穴に引っ掛けるようになっているので、これならそう簡単には取れることはないな、という構造でした。（写真がなくて説明がヘタですみません。）

ここまでくると、表側から見るともうM5ミラーの形になりますね！

あ、すでにベース金具にはゴムのパッキンも取り付けてあります。

う～ん。。。すぽ～てぃ～っ♪

もうこの時点で取り付け後の姿が楽しみです！

ミラー面の上下左右の角度調節をつかさどるパーツ（以下、角度調節パーツ）を骨格パーツに取り付けます。これは、3本のネジを締めるだけです。

で、この角度調節パーツにケーブルの白いコネクタを差し込みます。

ここでミスが。。。

ミラー(鏡)パーツを角度調節パーツに取り付けます。まずはミラーパーツの裏側にある端子に、おそらくミラーヒーター用と思われる配線2本を差し込みます。

角度調節パーツの円周の4つの突起がミラーパーツの裏のくぼみに合うようにはめ込んで、ロックるすためのレバーを回せば固定されます。

これで一応組み立ては完成ですーっ！



と思ったら、上の工程でケーブルを骨格パーツの前を回して角度調節パーツに接続したのが大失敗。ミラー面とミラーカバーの隙間からケーブルが丸見えなんです。

またミラーパーツをはずして、ケーブルを骨格パーツの後ろを回して角度調節パーツに取り付けたら目立たなくなりました。（これ、ポイントです！）

ってことで、左も同様に作業して、めでたくM5タイプミラーの組み立て完了ですっ！

ミラーパーツがブルーミラーになっています。防眩機能はないのがわかりますね。でも、いいんですっ！

仮組みして動作確認したときは、電動で格納できるようだったし、電動で角度調節パーツも動いたし！




さて！いよいよ次回は『M5タイプミラー（取り付けの巻）』です！
どんな結果が待っているのか？！乞うご期待っ！