78,800km　M5タイプミラー取り付け(取り付けの巻１)

塗装・組み立ての終わったM5タイプミラーの取り付けです。はたして無事に取付できるでしょうか？！

まずは右側から作業開始ですっ！

最初はドアの内張りを外します。

これについてはいろんなサイトでも作業手順が紹介されていますね。参考にしつつ作業します。

ドアノブの奥の丸いカバーを外してネジを外します。ここはトルクスT-15です。

あとは、エアコン・ダクトの奥にあるネジを外します。ここは普通のプラスのネジです。

ドアの内張りをはがしていきます。

プラスチックの留め具で留まっていますので、内張りの隙間からなんとか指先を入れて引っ張って外していきます。

これが結構バキッバキッと壊れそうな音がしますが、ひるまずに力技で内張りの下辺と左右を外します。

上の部分ははめ込み式になっているので、前方のエアコンダクトのほうから手前に引っ張って外します。

これもちょっと力を入れながら外します。一通りはずれたら、ドアノブのパーツを内張りの穴から奥に押し込んでおきます。

すべてが外れたら、内張り全体を上方へ持ち上げるようにして外します。

内張りの内部ではパワーウィンドウやスピーカなどの配線がいっぱい繋がっていますので、ワタシはこれを繋げたままにして、内張りを完全に取っ払ってしまわず、下に台を作ってそのうえに置くような感じで作業しました。

パワーウィンドウスイッチのユニットを外します。

スイッチの前後にマイナスドライバーなどを隙間に突っ込んで上にこじると簡単に外れます。ネジなどはありません。ユニットを持ち上げて配線ごと引っ張り出します。2つのコネクタが刺さっています。

写真に見える赤い割り込みコネクタは、純正の赤外線キーレスがあまりに効きが悪くて、セキュリティに連動させてロックを制御させるために割り込ませた配線です。

コネクタのレバーを倒すと簡単にコネクタが外れます。このコネクタの構造、ワタシは好きです。

2つのうち左側の小さいほう（12ピン）のコネクタがミラーからの配線です。

下の写真ではミラーから別の2本の配線があり、ピンクというか紫色というかのコネクタで車体側と繋がっていました。これはおそらく自動防眩ミラーの制御かなと思います。これも外します。

ミラーを外すためには、高音用スピーカ（ツイーター）を外す必要があります。

ツイーターのカバーを外しますが、スピーカーの網があるあたりからゆっくりはがしていくと窓枠にそって簡単に外れていきます。はじめだけ注意すれば簡単です。

中のツイーターが見えるくらい外せば十分です。ツイーターを固定しているネジは1本のみで、これを外すとツイーターが外れます。トルクスのT-30でした。
（実はこの工具がなくて、一旦内張りを戻してホームセンターに買いに走りました。^^;）

ツイーターが外れるとその中にもう一本ネジがあります。また、ドア枠の前方のゴムをめくるとさらにもう一本のネジがあります。これも同じくT-30です。

ツイーターを固定するネジと合わせたこの3本でミラーユニットが固定されています。結構硬いしトルクスのネジなのでしっかりした工具でしっかりと緩めましょう。














＃といことで、やっと標準ミラーが外せるところまできました。
＃つづきはM5タイプミラーの取り付けですっ！