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  9. 205,800km　左リアボールジョイント・インテグラルリンク交換 [にゃにゃE39]

にゃにゃE39の愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

   

整備手帳

作業日：2025年8月10日

205,800km　左リアボールジョイント・インテグラルリンク交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
205,800km　左リアボールジョイント・インテグラルリンク交換
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先日壊すだけ壊して未交換のコイツ。
ブーツなしの状態で走ると段差の度に左リアからバキンバキンと聞こえます。(怖)
急を要するのでリベンジですっ！

2
205,800km　左リアボールジョイント・インテグラルリンク交換
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特殊工具を直しました。
外れなくなったカップを万力で挟み、逆側にダブルナットを作って、力技で回して何とか分離。
その後、潰れたネジ山をダイスで切り直し。
何とか機能を取り戻したので早速出動です！

3
205,800km　左リアボールジョイント・インテグラルリンク交換
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でもやっぱりなかなか抜けず、どうせ捨てるだけの旧品を5-56漬けにしてハンマーぶっ叩きまくり。
かなり近所迷惑だったかと。(笑)
その後また特殊工具をセットして締めこんだらペキっといいました。
また壊したかとヒヤっとしましたが、固着がズレた音だったのかも。
今度は何とか無事に抜けました。

4
205,800km　左リアボールジョイント・インテグラルリンク交換
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はい。お約束の新旧比較～♪
インテグラルリンクです。
新品はもう随分昔にペリカンパーツから輸入したLEMFORDERです。
他のメーカとも値段があまりかわらなかったような記憶が。

5
205,800km　左リアボールジョイント・インテグラルリンク交換
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こちらも新旧比較～♪
ボールジョイントです。
新品は最近見かけなくなったDELPHI製。
ペリカンパーツで一番安かっのかな？なぜ、これをチョイスしたか記憶が無い。
旧品はハンマーでぶっ叩きまくって歪んでますね。
このブーツ無しの状態で走るの怖かったよー。

6
205,800km　左リアボールジョイント・インテグラルリンク交換
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取り付け部分を軽くぺーバーかけました。
幾度となくロッキングプライヤーが外れて、ボールジョイントを取り付けてからまた外れてブーツを直撃するのが怖い。

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205,800km　左リアボールジョイント・インテグラルリンク交換
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工具を逆にしてカップも替えて新品ボールジョイントを圧入。
こっちはすんなりいきました。
サークリップをはめて。
ん？11時の方向のあたりが入ってないか？
もういいや。(笑)
直撃が怖いのでスイングアーム側に気休めのウエスを。

8
205,800km　左リアボールジョイント・インテグラルリンク交換
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インテグラルリンクを差し込んで上のボルトを途中まで締めておきました。
イマイチこの部品の役割が理解できていません。
替えなくてもあまり影響ない？
ま、買ってあったから替えるけどね。

9
205,800km　左リアボールジョイント・インテグラルリンク交換
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何とかスイングアームを無事に元に戻せました。
ちなみに今回もスイングアームの根元の2本のボルトは緩めてます。
長ーいボルトを何とか入れて、インテグラルリンク側もナックルをジャッキで持ち上げたりしながら貫通させました。

10
205,800km　左リアボールジョイント・インテグラルリンク交換
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インテグラルリンクの下側の24mmナットのトルクが250Nmくらいなんですが、絶対無理！
力一杯締めるしかできない数字ですわ。

この後、他の作業もあり、最後に極力1G状態にして締めました。

これでどうよ！？
リベンジは成功！？



221,800km


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