205,900km　エンジンオイル交換

8月に入ってからオイルが足りないとの警告が出てまして。
うん、確かに少ないわ。

しばらく交換してないし、ただ継ぎ足しするのはもったいない。
ってことて交換です。

アストロプロダクツのオイルチェンジャーをセット。
なんか、すんごい久々。

まずはオイルフィルターを撤去。
古いオイルを落とします。

今回はかなり前に買ってあったモノが出てきたのでコレを使います。
パッと見は純正チックだけど、潔くMade in Chinaの刻印が。(笑)

午前中に出かけてたのでエンジンをしばらく冷ましてました。
油温確認でメーターのテストモード。
何番か忘れて色々やって。
お！出た出た。16番でした。

シュポシュポやること30～40分くらい？
やっと抜けました。
5Lちょっとかな。
そりゃ警告も出るわな。

今回は初めて廃油処理ボックスなるものを使いました。
以前は1Qtのプラボトルのオイルを使ってて廃油もそれに入れてオート〇ックスに引き取ってもらってたんだけど今回用意したのが4L缶を2つで、1缶は半分くらい余る計算。
それだと廃油を入れれないから。

これがまた真っ黒のオイルが出てきて。(笑)
ボックスに注いだらこんな感じになりました。
ご家庭用の揚げ油の凝固剤のように固まるかと思ったらただ吸う感じ？
しかも5L以上だったから一部は液体のまま。
次回からはちょっとやめとこうかな。
ま、火曜日の燃えないゴミに出しますけどね。

安定のMobil1 0W-40。
しかも国内版。
昔は輸入版の1Qtが千円でお釣りがきたのに。
最安を探して1Lあたり1400円程度だったから約5割増しか！
1缶半くらい入れて完成。

交換後はエンジンもスムーズに回り、ちょっと踏んだだけでスピード出過ぎるくらいになりました。

誇大広告です。(笑)
でも、やっぱこのオイル、お気に入りです。

そういえば、メーターのテストモードで色々やったらこんなランプがつきっぱなしになりました。
どーやって消すんだっけ？



記録を見ると前回はオイルパンのガスケット交換で業者に出してました。
オイルは輸入版のヤツを持ち込みで入れてもらってまして。

2023年12月に201,700kmでやってるので1年8ヶ月ぶり4200km走っての交換となりました。



221,900km