85,700km　ブレーキランプ&リアフォグ4灯化

遅ればせながら4灯化に。。。

でも、今更ただブレーキランプだけを4灯化するのでは芸がないので、リアフォグも4灯化しちゃいました。(笑)

基本的な作業は、てんほうさんのページが非常にわかりやすいので、ぜひご一読を。

http://minkara.carview.co.jp/userid/277806/car/171646/683971/note.aspx

12V 21/5wのバルブを「4個」買ってきます。

で、それぞれのツメのうち、下面の端子から遠いほうをカットします。ヤスリで削ってもよいでしょうが、私はニッパでプチっとカットしてしまいました。

で、テスターで調べて、2個は21wの電極へ、もう2個は5wの電極へ、リード線をハンダ付けします。

リード線とは別の端子のほうはハンダを盛り上げておきます。

リード線のハンダ付け部分はビニールテープで絶縁します。

それぞれのバルブをソケットに入れます。

このとき、12wリード線と、5wリード線がわからなくならないようにしていてください。

リード線の色を変えるのが一番でしょう。（ワタシは同じ色のリード線を使いましたが、あとでわかりにくいので。）

車体に取り付けます。

21wリード線のバルブを車両中央側のリアフォグの穴に装着します。で、5wリード線のバルブは車両外側のブレーキランプの穴に装着です。

テールランプユニットに刺さっている6極のコネクタの一番外側にリアフォグからの21wリード線を突っ込むと、これでブレーキランプの4灯化が完了です。

ブレーキを踏むと、通常のブレーキランプ以外にリアフォグ部分も明るく点灯するようになります。

ただし、これだけだと、リアフォグのスイッチを入れると、もともとのリアフォグの部分が5wで点灯することになり、電流の大小の関係なのか、「CHECK REAR FOGLAMP」の警告が出ます。

そこで、ブレーキランプから出ている5wリード線をテールランプユニットのコネクタの内側から2番目に突っ込みます。

すると、リアフォグのスイッチを入れると、リアフォグのみならずブレーキランプ部分も5wで点灯するようになります。

そうですっ！！！これがリアフォグの4灯化ですっ！暗いけど。。。

上がテールランプのコネクタ部分のアップの写真です。

ユニットの外側のバルブからの5wリード線をコネクタの内側から2番目へ、ユニットの内側のバルブからの21wリード線をコネクタの一番外側へ、それぞれ突っ込んでるだけです。(笑)

でも、たったこれで、リアフォグのスイッチを入れても警告灯がつかなくなりました。

また、もともとのリアフォグは21wで明るすぎたので、まず滅多に点灯することはなかったでしょう。（点灯すると後ろのクルマに迷惑？！）

でも、5wの4灯化だと、明るすぎなくて単なるテールランプにも見えます。ライトを点灯しながらの走行の時に、気分によってテールをLEDだけにしたり、LED+4灯にしたりと、遊び心もくすぐります！(謎)

っていうことで、数百円でできる『ブレーキランプ&リアフォグの4灯化』でした！

あ、そうそう。ウチもうすぐ車検です。

ブレーキランプ4灯では車検NGだったという話も目にしましたが、これならコネクタからリード線を引っこ抜くだけで、ノーマルに戻すのも簡単です♪

Special Thanks for てんほうさん！です。





＃これでいつかOWARIな方々に遭遇した時も
＃仲間に入れてもらえるかなぁ？！^^;