ハイトワゴンなのに、謎のファン・トゥ・ドライブ - フリードハイブリッド

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ハイトワゴンなのに、謎のファン・トゥ・ドライブ

KOJ!
ホンダ / フリードハイブリッド
ハイブリッド G_6人乗り_4WD(DCT_1.5) (2023年)
- レビュー日：2025年10月19日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: ご近所への買い物から一般的な長距離ドライブまで、気軽に運転できる。
不満な点: 納得して購入しているので、特にないです。
総評: 外観からは想像できない、なぜか楽しい不思議な車。今後、納車後に改良して良くなった内容についてパーツレビューに掲載していきます。

デザイン: 5; 走りを打ち出したイメージどおりの外装で良いと思います。新型フリードにも試乗しましたが、プレーンな外観同様、やさしい乗り味でした。
走行性能: 5; ・ハイブリッドとはいえ1500ccゆえ、長い登坂車線などはもう少しパワーが欲しくなります。
・ハンドリングは秀逸。特にリアサスの追従性が良く、高速コーナーでもある程度安心して突っ込めます。私の車は4WDなので、どしゃぶりの高速120kmでも安心して巡行できました。
・いろは坂のイメージでホンダのDCTは敬遠されがちですが、最終型はネガを消して良く練られていて、良いと思います。
・街中の取り回しはミニミニバンのなかでピカイチ、スイスイ小道に入っていけます。
乗り心地: 4; ・ギャップを吸収するというより、サスが反発して乗り越えるイメージの乗り心地です。でも、コスパやら色々考えるとがんばっています。
・加速時にはエンジン音が大きく、せめてロードノイズは低減させたいと思い、デッドニングしました。
・シートは座面が短く、工夫しないと腰痛の方は大変かと。でも、工夫すれば大丈夫です。
積載性: 4; ・小物入れは充実していて良いです。
３列目が跳ね上げ式なので、ラゲッジの収納はそれなりです。
燃費: 3; 街中は17km/L、高速は21km/Lぐらい。ホンダ車は乗っていると、車がもっと踏めと言ってくるので、どうしてもエコランできなのですが、それなりに良いのでは。
価格: 4; 走行距離5kmのオーディオレスの新古車を260万で購入。登録やらデッドニング、オーディオで70万ほど、合計330万ぐらいでした。