GILのブログ一覧

新しいタイアをインプレッションしたく、
いつも以上に走り回っていたら、、、

何と半年、いや大袈裟に言えば1年ぶりに
アイドリングストップ機能が復活！？

普段短距離しか乗らないのでいつの間にか
アイドリングストップしなくなってましたが
タイアテストのため（？）ブレーキも
踏みまくって充電されたからか
久々に復活しました^^;

と言っても右折待ちでいちいちストップ
されるのが嫌で交差点ではいつも手動で
オフにするのですが。。。

タイアは今日で100km走行。300くらいで
一度インプレッション予定です。

パイロットスポーツ5に交換しました。
インプレはしばらく走ってからで。

走行52600km時点

2023年。
BMWに乗り始めて、20年が経ちました。

20年で3台の3シリーズを乗り継ぎました。

BMWに限らずですが、新しいクルマに
乗り換える時、なんとなく節目となる瞬間は
明確に覚えています。

1台目の46に出会った時はまだスマホも無く、
PCと電話でアプループドカーに力を入れて
いた、埼玉県のディーラーの方に希望の条件
を伝え、仕事で外回りをしている最中に、
「見つかりました！」の電話。

3年落ちの2000年式。315万円が高かった
のか、安かったのか。バルブトロニックの
後期型318iが出ていたのを知りながら、
あえて「素のBMW」を味わえるのでは、
と前期型のOHCに決めました。

今もお世話になっている地元のチューニング
ショップに、マーチ・カブリオレで乗り込んだ
のを今でも覚えています（笑）

亡くなった父親と共同で使用していて、
マーチからBMWになった、と大喜びして
いたのも印象的でした。

2台目も46。
1台目のシルバーがイマイチ好きな色じゃ
なかったのと、「BMWは6気筒」と言う
都市伝説（？）に影響され、しかしながら
正規輸入の6気筒右MTはM3しか無かった
ので、最終型の320iを買ってMTに換装。

この時はスマホのカーセンサーで見つけて
問い合わせたら、通勤の朝駅に向かう途中
に販売店から電話がありました。

乗り換えた途端に入院していた父が他界した
ので、最初は乗り換えた事を少し後悔したり
して。

ローンが終わる頃、どうしてもAT仕様の
DME（ECU）による、回転落ちの遅さが
我慢できず、買い替えを決意。

そして、今のE92へ。
このクルマは、後輩と共に取引先へ商談に
向かう待ち合わせ中に、不意にスマホで発見し
その日の商談は上の空でした（笑）

大手中古車販売店から購入し、1ヶ月保証が
終わった直後にエンジントラブル（泣）

その後はカクカクシカジカ。。。
今に至ります。

免許を取って初めの10年は国産を乗り継ぎ、
その後の20年がBMW。
国産車は2〜4年で乗り換えてましたが、
BMWを続けられたのはチューニングショップ
やディーラーの担当者に恵まれたからに
他なりません。

次の10年後も、まだBMWに乗れています
ように。
その為には「右MTでサンルーフ付き」を
なんとか見つけないと、或いは10年後も
今の92かな😄

10月24日でみんカラを始めて14年が経ちます！

1番印象的なのは、今のクルマの元オーナー様と、みんカラで繋がる事ができたことですね。

他にもパーツレビューや適合確認にとても
重宝しています。

意外と他に競合が少ないクルマ関連の大型SNS。これからも愛用すると思います！

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。