うちのマチ子のブログ一覧

マフラー選びって結構困りますよね。

上を重視するか、中間トルクを重視するか。
何度かセットを変えたので書いてみましょう。
エンジンはノーマルのB16Bです。


1.『無限マニ+謎触媒+FUJITSUBO RM-01A規制後』がついてました。
初めからこの状態だったので特に何も感じることはなかったんですよね。

2.『無限マニ+SARD触媒+J'sRacing FX-PROフルチタンマフラー 60RS』
抜けが良くなって上が気持ち良く回るようになりました。
が、若干のトルクダウン。

3.『マキシムマニ+謎触媒+J'sRacing FX-PROフルチタンマフラー 60RS』
若干の音割れはあるものの気持ちいい音。
今までの中で1番音は気持ちいい！
でも、トルクダウンが半端ない。。。

4.『マキシムマニ+SARD触媒+J'sRacing FX-PROフルチタンマフラー 60RS』
3の組み合わせに比べれば音はボチボチ。
トルクもボチボチ稼げた。

でも登り坂のストレートでBRZに離されるんですわ。
トルクが欲しい。
1番バランスが取れてたのが2かなぁ。
無限のマニ4-1なので、下側半分以上潰れてたんです。
それでいい感じに排気干渉が起こってたのかも？
そこで初心に戻ろうと。

5.『マキシムマニ+謎触媒+FUJITSUBO RM-01A規制後』
たしかにトルクは出る。が、上が回らない。
圧倒的に気持ちよくない。。。
2､3､4を経験すると物足りないんですよね。


多分ですけど、B18Cだったら3が最高なんじゃないかと。
B16Bだとやっぱり抜けすぎる感じがねぇ。

ちなみに、4の状態でインナーサイレンサーを入れっぱなしだと、、、
VTEC入った瞬間に失速しました笑


あとは…怖くて付けることができない『5ZIGEN ミラクルファイヤーボール』
加工してあって中間サイレンサーがないんですものwww

どうしよっかな。
RM-01Aが規制前のやつだったらちょうどいい感じかもしれない。。。
とか考え出すとキリがない。

マフラーの為にエンジンやる？笑
そんなお金ありませえん。


とりあえず5の状態でBRZに登りストレートでついていけるか実験ですね～！


え？マツにマフラー作ってもらえ？

今日も車楽さんとこで作業！

とりあえずはめてみたけど…
はめてみたけど…ねぇ。
ステアリング切れません！！笑







ということで、休憩。
店内で休憩中、若い女性2人組(たぶん20歳はいってないと思う)が僕のシビックを見ているではないか。。。

と、とられる！？
とは思っていませんが笑

僕「そんないいもの着いてないですよー」
女性「私シビック好きなんです！」
僕「へぇー」
女性「写真撮ってもいいですか？」
僕「あぁ、どうぞどうぞ。」
女性「タイプRですか？」
僕「そうですよ。めずらしいですね車が好きなんて…」

何を話せばいいかわからない…(^_^;)

僕「今日このホイールはめたんですよ。」
女性「あ！ニスモですか！」

うえ！ニスモわかるんじゃー。

女性「私岩手から来たんです！」
僕「えぇ！そーなんですか」
女性「ありがとうございました！」
ペコペコ

若い女性でも車が好きな人がいるってことが嬉しかったですね！


終わり