うちのマチ子のブログ一覧

どうもみなさんおはこんばんにちはマチ子です。


プリウス、ミサイルになりがち。




はい。ということで、ボンネット作りが完了しました(^o^)


ずっとTORIZOさんとこにおかしてもらってたボンネット。


ボンネットがボロすぎてやる気が…
TORIZOさんと二人でなんとか形になりました。
重量は…量り忘れた(*ﾉω・*)ﾃﾍ
たぶん軽い。ペラペラだから笑
D1ドライバー岩井氏曰く「ボンネットステーで支えた時にグニャってなるのがカッコいい」
グニャってなりました^^

詳細はパーツレビューで。
https://minkara.carview.co.jp/userid/447931/car/1983632/10029389/parts.aspx

みんなの評価は…
「変身しそう」「サメみたい」「大根擦るん？」
など、総じて大好評です。


モクモク


で、TORIZOさんとこにこれ作りに行く途中で車止まりました^^;
クランキングするけど、初爆がない。
岡山走ったときに吹けなくなったのと同じ症状で止まった感じだったので、え、これまさかエンジン逝った？とか思いながらいろんな方に電話。
TORIZOさんとこまで10分ぐらいまで来てたので、救助依頼。
「とりあえず引っ張ろうか～」
で、サンバーで引っ張ってもらいました。
牽引フックがもげずにちゃんと使えました！

なんじゃろね～といいながらプラグ外してみる。


え、これヤバくね！？マジでエンジン逝ったんじゃね？
車楽さんやオートファクトリーさんに画像を見てもらって、ラジエター確認してみることに。


まぁ！なんとキレイな緑色でしょう！
AFさん「ん？エンジン無事っぽいね～。なんでじゃろ～？なんか添加剤入れたとかない？」
マ「あ！HKSのオクタンブースター入れましたわ～」

ということで、怪しいのはデスビになりました。
というより、イグニッションコイルはMSDにしてるので、イグナイターが怪しいってなったので、車楽さんにお願いしてイグナイターを頼んでもらいました。

これは前リビルトデスビにしたので、そのイグナイターです。
リビルトでも中華製の純正互換パーツを使ってあるっぽいですね。

で、部品代に目ン玉飛び出た。18,000円ぐらいしました。調子に乗って2個頼んでしまったので泣きそうに。
しかも、後から調べると別の部品番号で頼めばヒートシンクがついてないものが7,000円ぐらいで買えるということがわかってダブルパンチでした。。。
LINKにすると初めから決めてたら、DI化してこんなトラブルとはおさらばだったのになぁと。思ってみても後の祭りです笑

数日後イグナイターを交換して、エンジン始動は無事できましたとさ。

更に翌週、ボンネットが完成してエンジンかけようとしたら、次はバッテリー上がりでかからない笑
TORIZOさんとホームセンターにバッテリー買いに行って、エンジン始動。
バッテリーが劣化してたのか、オルタが力不足なのか、信号待ちアイドリングで電ファン回ったらエンスト。
マジか。

車楽さんとこに予備で買ったオルタがあったので、それに交換。
大径プーリー付きで、ベルトの長さが足りない^^;
元から付いてたオルタとメーカーが違ったのでシャフト径が違ってプーリー交換出来ず。
ベルト注文でまた不動車w翌週持ち越しに…

その後、しばらくはアイドリングでエンストが続いていたものの、いつの間にかエンストしなくなりました。
たぶんホームセンターのバッテリーも弱ってたということでしょう。
結果、原因オルタでもなかった笑
上がってしまったアリアントは車楽さんからメーカーに送ってもらい、チェックと充電を済ませてついこないだ返ってきました。まだ、つけれてない。

そこからは調子良く動いてます。
高速走ってもボンネットがバンザイすることもなく。
もう3ヶ月ぐらい洗車できてないので、そろそろ洗車したいな。


はい！そんな感じでマチ子でした。
ほんじゃ～またな！