エンジンマウント交換

サーキットにて3速→4速で引っ掛かることへの対策として、エンジンマウントを交換。
前２つは純正、リアだけTM-SQUAREさんの強化マウントにしました。
まだ街乗りだけですけど、ネガな部分としては、アイドリングで微細な振動が伝わってきますが、家族を乗せる仕様だったとしても全然問題ないレベル。半クラで純正とは違う感触（振動）になりますが、街乗りでも違和感はあまりないと思いますので、総合点でも合格があげられるレベルです。
ちなみに良かった点は、シフトの入りが良くなったのと、クラッチ（クスコの強化品）がとても扱いやすくなりました。ちなみにこれは理由がありまして、マウントを外したら助手席側の純正マウントのボルトがガタガタ（定番？）で、発進してクラッチを切ったときにドンとくる原因はこれだったようですね。（交換後は改善）
ちなみに異音は出なかったから気が付きにくいです。

個人的には、街乗りオンリーならば強化クラッチも強化マウントも必要ないと思います。何かを求めれば何かを失うことを忘れずに。