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セナ坊のブログ一覧

2018年09月23日 イイね!

マツ耐応援にFSWへ

本日は友人と共にFSWで行われたマツダのイベント
「Be a driver.Experience at FUJI SPEEDWAY」へ行ってきました。

オープニングイベント

今日の目的はマツ耐に出られる「りんぞー。」さんの応援?(ただの見学ですが(^^;)と
もう一つの目的はこいつ↓


やっぱ4ローターの音、最高です♪(この音聞けただけで幸せです)

ちなみにごめんなさい。
肝心の「りんぞー。」号の写真を撮り忘れました(汗)

りんぞー。さんに出走前にお話を聞いたところ、予想外の作戦にびっくりしました。
いや~、超貴重な作戦を聞けて、行った甲斐がありました。
是非、今後の参考とさせていただきます。
1人で150分の走行、お疲れ様でした。
野球とかやってる人間もそうですが、みんな(自分も含め)ドMなんですかね(^^;

なお、当日は見学ということで、
優雅に?エアコンの効いた無料の観覧室(ゴール前でモニター付き)で観させていただていたところ、以前K4GPにてドライバーとして乗せていただいたロゴスさんの車が走っていることに気が付きご挨拶に。

結果は振るわなかったようですが、部品取り車だったNAを走れるようにしたそう。

車話しで満喫した一日でした♪


Posted at 2018/09/24 09:53:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月12日 イイね!

失敗談

先日、うちの相方のNBロードスターのATシフトを交換する際、
エンジンルームが汚かったので、135i、スイスポ共々、
まとめてエンジンルームを洗車用シャワーホースで水洗いしたところ、
ロードスターに不具合が発生しました。

135iとロードスターはバッテリーがトランクにあるのでそれほど気にしなくていいだろう
(スイスポはバッテリーにはあまり水を掛けないようにしました)と、3台とも全く養生もせず、
ジャバジャバと構わず水を掛けたところ、ロド君だけプラグホール内に水が入ったようです。

水掛けてる時に、「う~む、水が入っちゃいそうだな」と思ったものの、時すでに遅く、ヘッドにも水掛けてました(^^;

その日は天気も良く、すぐに乾くだろうからあまり気にもしませんでしたが、
(洗った後、3台ともエンジン掛けて乾燥させた)
月曜日に相方が通勤に使った際、それは起りました。

相方より「エンジンがゴボゴボ言ってて加速しない。エンジン壊れたかも」と。
帰って来たロド君のエンジン音はいかにも1気筒が死んでて3気筒になってる音が・・
相方:「たまに復活するんだけど低速で車体がガタガタ震える。もう買い換えかな?」

この手で買い替えを薦めるのも手か・・と悪魔が囁きつつも、ロド君に悪いから
「調整すれば治るから大丈夫」と自分の失敗は言わず、こそこそとプラグを外してみたところ、
手前から2番目にたっぷり水が入っていて、そのため失火してたよう。
プラグ抜いたら燃焼室に水がザーと落ちていきました。
(といっても恐らくペットボトルのキャップ分くらいの水。エンジンがまだ熱かったから多少の水は平気でしょ?オイルに水が混ざる?エンジンオイル換えたばっかりなんだけど・・と若干不安要素が頭を過ぎりつつも、まあエンジン掛けて平気なら問題ないでしょと考える自分)

でプラグの方は、1本だけ真っ黒になっていたので失火ですね。

とりあえず車体側とプラグをしっかり乾燥させて、真っ黒になってしまったプラグを別なホールに組み込んでエンジン掛けたら・・

ノープロブレム。問題無し。

ということで、エンジンルームを丸洗いする際にはヘッド部分には気を使いましょう(^^;
(135iとスイスポはエンジンカバーがあるからね~)

エンジン掛ければ蒸発するかと思ったけど、最低限のセオリーは守った方が良さそうです。
(ちょっと反省)

Posted at 2018/09/12 19:37:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月02日 イイね!

エンジンブロー


昨日K4GPのトロフィーを届けにショップへ行ったところ、なんとエンジンが逝っていたそうです。
状況としては、バルブが壊れていたそうで、直すくらいなら載せ替えた方が早いと言ってました。

本戦では最後まできっちり走りきってくれたエッセ君でしたが、走り終えた後に息絶えたようです。
チェッカーまで本当によく頑張ってくれました。

ということで、エッセ君は次戦までにエンジン載せ替えです。
(支払いには乗せないとのことなのでありがたや(^^;)

予備車両としてアヴィ君も提供してますが、ターボだと燃費も悪いしエッセのエンジンの方がいいだろうとのこと。(載せ替えるならついでにアヴィ君のLSDを組みこんで欲しいな~)

ちなみにエッセ君ですが、自分が所有していた3年間でミニサーキットと氷上走行を合わせて20数回、K4GPは500km3回、700km2回にてブローとなりました。

ショップ曰くよく持った方だそうです。特にFSWはオーバーレブさせなくともエンジンには厳しいとのこと。

33スイスポもFSW復活予定ですが何年持つかな~
壊れたらエンジン高いかな~
ターボだしな~壊れるの早そうだな。。

そうは言っても、そのために買った車だから、スイスポ君には頑張ってもらいましょう(^^;
Posted at 2018/09/02 08:29:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月31日 イイね!

なんとびっくり♪

8/13のK4GP500km耐久レースにおいて、
我がチーム三茶はGP-2クラス5位という過去最高順位にてフィニッシュした訳なのですが、
本日突然ではありますがこのような物が郵送されてきました♪




そうです。「5位入賞しました」ということで、トロフィーが送られてきました。

こういった景品は3位までかと思って、表彰式にも参加せず、結果に満足しながら、疲れもあったし、雨も降ってるし、ということで、早々に撤収してきてしまいましたが、
実は表彰式できっと呼ばれていたんでしょうね(^^;
(「チーム三茶さ~ん、いませんか~帰っちゃいましたか~」みたいな)

折角だったんで、ちょ~っと残念な気もしますが、
久々にトロフィーゲット♪となりました。(もちろんショップに飾っていただきます)


PS:主催者様、表彰式スルー、すみませんでした。
また、トロフィーをわざわざ送っていただきまして、ありがとうございました。

是非是非、次回も参加させていただきますので、よろしくお願い致します。
Posted at 2018/08/31 20:35:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月18日 イイね!

ECO CAR CUP視察へ

今日はまたまたFSWに出没。

お目当てはECO CAR CUPです。

朝のブリーフィングの様子(皆さん真剣です。さすがトヨタ主催、ちゃんとしてます(^^;)


先着350名無料のかき氷。でも今日のFSWは涼しかったので、あまり食べる人はいなかったみたい。


予選の様子(K4GPより遅い?ストレートはたぶんリミッターに当ててないと思われる)


スタート前

K4GPにて燃費に厳しいドライバーの烙印を押されているため、少しでも改善する術があればと来てみましたが、実際に見てみての感想は、トヨタ主催だからちゃんとレースっていう雰囲気。レース自体は正直楽しいと思えるのか微妙ではあるけど、次回(2月?)検討の余地有りかなと。

ただ、そもそも車は何を使用するかという問題も。。

とりあえず33スイスポが第一候補だけど、出来ればもっと燃費のいい車がいいかな~

誰かやろうって人いないかな~
Posted at 2018/08/18 18:21:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

大学生の時に友人の影響で車に目覚め、 峠⇒ゼロヨン⇒首都高⇒峠⇒サーキット 結婚等をきっかけに引退、 したつもりが半年でサーキット復帰。 (経費削減のた...
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デフオイル交換(MOTUL 80W-90 1.2L) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/09/15 22:39:36

お友達

ハンドルネームを愛猫の名前と一緒にしてみました。
ちなみに未だにメットはセナレプリカ仕様。
サーキット用は軽なので、基本ミニサーキット主体。
元愛車であるエッセはK4GP車両として、ドンガラロールバー付きで、エアコン、パワステが無くなってしまいました(^^;
25 人のお友達がいます
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主にFSWを走ってました。 外観:ボンネット交換(シルバーカーボン風FRP) 内装:ノ ...
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2016年3月19日 中古で購入(平成15年4月登録 84,200km) ドノーマル 2 ...

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