バッ直配線 車内への引き込み

前車BMアクセラから外したサブウーハーを取り付けるために、バッテリー直結配線を車内に引き込みました。

先輩諸氏の投稿を参考に、運転席側からアクセス。BMアクセラでは助手席側から取り込んでいました。ボンネットを開けて運転席側の隙間に配線を落とし込み、

そのあとはホイールアーチの樹脂パーツと、タイヤハウス内張の樹脂パーツを外しての作業になります。

写真下、赤丸あたりの内側に引き込みポイントがあります。

アクセラのときは、ジャッキアップしてホイールを外しての作業になりましたが、こちらはSUVなので隙間が大きく、ステアを左いっぱいに切っただけで作業可能でした。

目に見えるピンを片っ端から外していきます。奥の一番下に、手探りで分かる位置に１本だけボルトが使われています。あとは全て同一サイズのピン。
ホイールアーチの樹脂パーツ、運転席側一番下の赤丸部分で、ツメがバキバキ折れてしまいました。戻すときには隠れているピンも１本折れて泣きましたが、うまく外す要領は不明のまま。役に立たない記事ですみません。

タイヤハウス内張は、取り外さなくてもこれくらい隙間が開けば作業できます。
赤丸部分を拡大したのが次の写真。

上はウォッシャー液のチューブ、下（矢印）はボンネットロック解除のワイヤー。下のワイヤー脇に電源配線を通します。
配線通しでゴムブッシュをグイグイ押していたら、ゴムブッシュがころんと室内に落ち込んでしまいました。その瞬間、３年前にアクセラでも同じことをやったのを思い出しました。学習していません（笑）
ブッシュを利用する場合はペンチなどで引っ張り出してください。激しく水に濡れる部分ではありませんが、配線を通した後、防水処理をしておいてください。

写真は車内に変わります。これは運転席アクセルペダルの右上あたり。ウーハーの裏から、黄色い配線通しが出ています。
矢印はウーハーのコネクター。通常はウーハーに差し込んであります。ちょうどコネクター裏から配線通しが出てきます。ここまでくればこっちのもの。

結局、一番気を使ったのは、ホイールアーチの樹脂パーツ外しでした。爪と一緒に心もちょっと折れましたが、これは毎回覚悟の上。自己責任でよろしくお願いします。