サージング対策はサイクロン２×２

なるほど工夫されてますねぇ

しかし、マジシャンさんのは

高回転でもサージングが発生

するんでしょうか？

すいません　パンダーＲさん
高回転もサージングするんですか・・・？
高回転て何回転？　
まだ試しては無い領域かな・・・６０００まではOKでしたが・・・

あっ、いえ、スイマセン！

なんとなくそう感じたので

お聞きしてみただけなのですが・・・

４０００～レブまでの意味で。

私のは、出ないんですけれども

高い回転数でも出たりするのかなと

思い聞いてみました。

先にショップさんに聞いた時は２５３０は０kg/cm2近辺しかサージングにならない様だと言っていましたのでＯＫかと…後は高回転でサイクロンが抵抗になりフン詰まりにならなければ良いんですが……

はじめまして。

サージングって０ブースト付近おシュコシュコ音でしょうか？
実はそれで悩んでいます。
効果ありますか？

はじめましてm(__)mそうです…シュコシュポです。
酷くなると…そこから一切加速しませんf^_^;
シュコ音はブローオフが脈動で引っ張られる為見たい？？でしが…
サクションに選りますけど加工して付けれますか？…

お返事ありがとうございます。

同じですｆ＾＾；

加速しませんねぇ・・・

私はブローオフを殺しました。
０ブースト付近でも起こっていましたが、高ブーストでもサージング（？）が起こっていて、私の場合一気にブーストが抜けて加速しませんでした。
抜けないだけで、多分サージングしています（汗）

ブローオフを殺しても、０ブースト付近の問題は解消していません(ToT)

原因はインタークーラー前の集合部で空気がぶつかり合っている感じです。
GTはレスポンスが良いので、モロに影響を受けるんですね。

サクションの抵抗でタービンレスポンスを落とせば解消できるみたいですね。
純正はジャバラで上手く抵抗を作っているのですが、GT系タービンのレスポンスには不足しているのでしょうか・・・

純正サクションの様なので…まず合流部分で間仕切り加工している物（出来れば隔壁に穴があればなお良いかと）に交換するか…
ツインサクション？ですね…f^_^;