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すーーくんの"ケロヨン号" [スズキ ジムニー]

JA11にSJ30前期トランスファーを装着してみる

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2012年05月08日
1
この前山行ったとき、回転のあまりの重さに苦痛を強いられました。

乙11さんの走りを見ていると…『軽い!!』


30ファーの装着に手を出してみます。


まずはセンタードラム外し。

インパクトが無いので、タイヤレバーとスピンナハンドルに24のコマ、鉄パイプでロックナットを緩めます。
2
JA11のトランスファーを降ろしてみます。
3
見比べ。


なるへそ、流用するにはマウント全部入れ替えと、リアペラシャ側のフランジ流用だな!!
と軽い気持ちで進行。
4
得意気に外しw


ウォリャ(`∀´)
5
ここで気づく。


…前側のフランジ小さくないか?


えぇ、そうなんです、30後期のトランスファーが人気の理由は、ただフロント側のフランジ2個が11のフランジと同じサイズでポン付けできるからなんです。
手間がかからないからなんですね…

ちなみにSJ30トランスファーはJA11とフロント側のフランジサイズも違けりゃスプラインも違うので11のフランジ流用はできません。

流用できるのはセンタードラム外したリア側だけです。
6
困った僕は潮漬けになったサンマルの下をのぞきこむ!!


潮漬けエンジンクレーン(笑)
7
このサンマル、フロントディスク化されてるからもしかして後期のトランスファーか!?なんて期待しながらもここにも前期トランスファーがww

8
とりあえず降ろしてみました。

やっぱ同じじゃんかー。

フランジ注文しました、到着までお預けです(__)



あっ、ちなみに、外品の変換フランジ買わなくても純正部品で『SJ30後期のデフフランジ』流用可能らしいです…。
外品より安いみたいですよ奥さん…



あっ、ちなみにちなみにー、私のサンマル初年度56年登録だからまるっきり前期でフロントブレーキ直結のドラムのはずなんですがー、手元に来たときからフロントディスク、フリーハブついてるんですよー、でペラシャ細いし前期ファーだし、ホーシング変わってんのかなぁ~よく解らない仕様なんですがなんなんでしょう?(笑)

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この記事へのコメント

2012/05/09 10:31:46
乙君とほぼ一緒の仕様になるね~

この際デフに詰め物しちゃいなよ!!

楽になりますよ(笑)
コメントへの返答
2012/05/09 10:38:18
ダウンギアという詰め物ですか…w

しばらくは30ファーの効果を堪能します(笑)
2012/05/09 13:03:26
スゴイ!
皆さんそこまでやっていたのか~
私はゆっくりアクセルを踏んでみます(笑)
コメントへの返答
2012/05/09 13:12:09
突撃が必要なところではキツかったので(;´д`)

またあの華麗な走りを見せてください隊長!!

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