JA11にSJ30前期ﾄﾗﾝｽﾌｧｰを装着してみる

この前山行ったとき、回転のあまりの重さに苦痛を強いられました。

乙11さんの走りを見ていると…『軽い!!』


30ﾌｧｰの装着に手を出してみます。


まずはｾﾝﾀｰﾄﾞﾗﾑ外し。

ｲﾝﾊﾟｸﾄが無いので、ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰとｽﾋﾟﾝﾅﾊﾝﾄﾞﾙに24のｺﾏ、鉄ﾊﾟｲﾌﾟでﾛｯｸﾅｯﾄを緩めます。

JA11のﾄﾗﾝｽﾌｧｰを降ろしてみます。

見比べ。


なるへそ、流用するにはﾏｳﾝﾄ全部入れ替えと、ﾘｱﾍﾟﾗｼｬ側のﾌﾗﾝｼﾞ流用だな!!
と軽い気持ちで進行。

得意気に外しｗ


ｳｫﾘｬ(｀∀´)

ここで気づく。


…前側のﾌﾗﾝｼﾞ小さくないか？


えぇ、そうなんです、30後期のﾄﾗﾝｽﾌｧｰが人気の理由は、ただﾌﾛﾝﾄ側のﾌﾗﾝｼﾞ2個が11のﾌﾗﾝｼﾞと同じｻｲｽﾞでﾎﾟﾝ付けできるからなんです。
手間がかからないからなんですね…

ちなみにSJ30ﾄﾗﾝｽﾌｧｰはJA11とﾌﾛﾝﾄ側のﾌﾗﾝｼﾞｻｲｽﾞも違けりゃｽﾌﾟﾗｲﾝも違うので11のﾌﾗﾝｼﾞ流用はできません。

流用できるのはｾﾝﾀｰﾄﾞﾗﾑ外したﾘｱ側だけです。

困った僕は潮漬けになったｻﾝﾏﾙの下をのぞきこむ!!


潮漬けｴﾝｼﾞﾝｸﾚｰﾝ(笑)

このｻﾝﾏﾙ、ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸ化されてるからもしかして後期のﾄﾗﾝｽﾌｧｰか!?なんて期待しながらもここにも前期ﾄﾗﾝｽﾌｧｰがｗｗ

とりあえず降ろしてみました。

やっぱ同じじゃんかー。

ﾌﾗﾝｼﾞ注文しました、到着までお預けです(__)



あっ、ちなみに、外品の変換ﾌﾗﾝｼﾞ買わなくても純正部品で『SJ30後期のﾃﾞﾌﾌﾗﾝｼﾞ』流用可能らしいです…。
外品より安いみたいですよ奥さん…



あっ、ちなみにちなみにー、私のｻﾝﾏﾙ初年度56年登録だからまるっきり前期でﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ直結のﾄﾞﾗﾑのはずなんですがー、手元に来たときからﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸ、ﾌﾘｰﾊﾌﾞついてるんですよー、でﾍﾟﾗｼｬ細いし前期ﾌｧｰだし、ﾎｰｼﾝｸﾞ変わってんのかなぁ～よく解らない仕様なんですがなんなんでしょう？(笑)