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すーーくんの"ケロヨン号" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2012年5月8日

JA11にSJ30前期トランスファーを装着してみる

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
この前山行ったとき、回転のあまりの重さに苦痛を強いられました。

乙11さんの走りを見ていると…『軽い!!』


30ファーの装着に手を出してみます。


まずはセンタードラム外し。

インパクトが無いので、タイヤレバーとスピンナハンドルに24のコマ、鉄パイプでロックナットを緩めます。
2
JA11のトランスファーを降ろしてみます。
3
見比べ。


なるへそ、流用するにはマウント全部入れ替えと、リアペラシャ側のフランジ流用だな!!
と軽い気持ちで進行。
4
得意気に外しw


ウォリャ(`∀´)
5
ここで気づく。


…前側のフランジ小さくないか?


えぇ、そうなんです、30後期のトランスファーが人気の理由は、ただフロント側のフランジ2個が11のフランジと同じサイズでポン付けできるからなんです。
手間がかからないからなんですね…

ちなみにSJ30トランスファーはJA11とフロント側のフランジサイズも違けりゃスプラインも違うので11のフランジ流用はできません。

流用できるのはセンタードラム外したリア側だけです。
6
困った僕は潮漬けになったサンマルの下をのぞきこむ!!


潮漬けエンジンクレーン(笑)
7
このサンマル、フロントディスク化されてるからもしかして後期のトランスファーか!?なんて期待しながらもここにも前期トランスファーがww
8
とりあえず降ろしてみました。

やっぱ同じじゃんかー。

フランジ注文しました、到着までお預けです(__)



あっ、ちなみに、外品の変換フランジ買わなくても純正部品で『SJ30後期のデフフランジ』流用可能らしいです…。
外品より安いみたいですよ奥さん…



あっ、ちなみにちなみにー、私のサンマル初年度56年登録だからまるっきり前期でフロントブレーキ直結のドラムのはずなんですがー、手元に来たときからフロントディスク、フリーハブついてるんですよー、でペラシャ細いし前期ファーだし、ホーシング変わってんのかなぁ~よく解らない仕様なんですがなんなんでしょう?(笑)

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この記事へのコメント

2012年5月9日 10:31
乙君とほぼ一緒の仕様になるね~

この際デフに詰め物しちゃいなよ!!

楽になりますよ(笑)
コメントへの返答
2012年5月9日 10:38
ダウンギアという詰め物ですか…w

しばらくは30ファーの効果を堪能します(笑)
2012年5月9日 13:03
スゴイ!
皆さんそこまでやっていたのか~
私はゆっくりアクセルを踏んでみます(笑)
コメントへの返答
2012年5月9日 13:12
突撃が必要なところではキツかったので(;´д`)

またあの華麗な走りを見せてください隊長!!
2023年3月18日 10:49
今同じ事を計画中で参考にさせて頂いてます
そこで質問なんですが
sj30後期リアデフフランジの品番と
ja11フロントデフフランジの品番が
同じみたいですが
品番が同じと言う事はどちらでも大丈夫なのでしょうか?
コメントへの返答
2023年3月18日 19:10
コメントありがとうございます。品番が完全に同じであれば同じ品物になるのでどちらでも大丈夫なはずです。

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