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ようじ42の愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2008年1月30日

ABSユニット交換

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インジゲーターに警告が出て
ATのチェンジがおかしくなりました
症状はABSのパルスジェネレーター不良と同じく
レブまで引っ張ってのシフトアップ(D→S4→Dでも一応シフトアップ)
またパルスジェネレーターかなと思って店に出したところ
ABSユニットでした
これがディーラーでは18万  高い!!
ヤフオクで中古が3万くらいであるけど
怪しいので却下
色々調べていたら修理してくれるショップが全国に何店舗かあるみたいで
岡山にも一店舗「コルトン中国」さん
さっそく電話したらボッシュ製はよく壊れるとの事
で修理は約6万
とりあえず外して送ると、しばらくして電話が
「直す事は出来るけど、他にも怪しいポイントがいくつもあって、これを直すより強化加工したうちのリビルドの方がいいのでは」と言われ
値段を聞くとこちらは10万
もう即買いました
それからは当然ですがまったく異常なく動いています
関連情報URL : http://www.jggj.net/abs

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