リヤ車高調整してみた

やけにケツ下がりで突き上げがひどい（F650mm　R640mm）

前を下げたらエアロが逝きそう('A`)

仕方ないのでリアの車高を調整します。

とりあえずジャッキアップしてウマに載せます。

ロワアームにジャッキをかけます。

スタビリンク固定ナットを外します。

締め付けは5kくらい。

ジャッキで高さを調整すると外しやすいです。

スタビリンクは穴から抜いておきます。

ロワアームのボルトを外します。

締め付けは10kくらい。

ジャッキで高さを調整すると外しやすいです。

ナットが外れたら穴の位置合わせて引っぱれば抜けます。ブレーキ側のアーム（アクスル）を手前に引きながらボルトを抜く感じです。

右側はヘッドライトのレベライザー部品があるので外しておきます。

締め付けは1ｋくらい。

○の部分が固かったらボタンみたいなやつの裏側を外してもＯＫです。そっちの方が楽＾＾；

ジャッキをゆっくり降ろします。急ぐと吹っ飛ぶかも。

ロワアーム（フライパンみたいなやつ）をぐっと下に押すとスプリングとアジャスターがゴトっと外れます。

今回は10mmくらい上げたいです。

HKSやTEINだとレバー比が1.6くらいなのでそれを参考にシート位置を45mm→38mmへ7mm調整。

7mm×1.6＝11.2mm上がるはず？※

ラルグスはショックも調整できるので上げてみる。

とりあえず5mm

赤いロックシートを緩めてショックを手で回します。

逆の手順でもとに戻します。

調整後

フェンダーまでの高さ640mm→648mm

思ったより上がってない(´Д｀υ)

測る場所によって変わるので、まぁこんなもんでしょうか。

※TEIN様のブログによるとサスペンション部品は、ゴムブッシュを介して取り付けられているので、車高変化は計算どおりにならないことがありますとの事。お友達のRS-Rも全然上がりませんでした。