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  9. 【BP】Pivotスロコン取り付け [ケイすけ]

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整備手帳

作業日：2022年10月28日

【BP】Pivotスロコン取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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【BP】Pivotスロコン取り付け
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まずはスカッフプレートから外します
爪が前後で引っ掛かってるのでめくるようにして外すとよいでしょう
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【BP】Pivotスロコン取り付け
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キックパネルはプッシュリベット一つだけです
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【BP】Pivotスロコン取り付け
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クリップが前向きについてるので手前に引っ張れば外れます
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アクセル左側のカバー二ヶ所外して10ミリナット外せば取れます
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【BP】Pivotスロコン取り付け
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配線が固定というか挟まってるので外すと少しフリーになります
コネクター外して、車種別ハーネス割り込ませます
バッテリー外さなくても大丈夫でしたが
取説ではエンジンOFF後15分以上放置とのこと
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【BP】Pivotスロコン取り付け
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アクセル戻し、ハーネスを純正と同じ位置からカーペットくぐらせキックパネル側に出します
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【BP】Pivotスロコン取り付け
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特に固定しなくても問題なさげ
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【BP】Pivotスロコン取り付け
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空きスイッチのとこに付けようか悩みましたが
現状復帰が簡単な下の小箱のとこにしました
引っ張るだけで外れますが
未使用コネクターが２つ刺さってたので外してテキトーにくくっておきます

3年前に買って放置されてた純正ETCパネルの出番がやっと…
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【BP】Pivotスロコン取り付け
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ETCより小さいですが厚みはスロコンの方があります
穴の上側を少し削りました
ほんのりですが前に寄せれます

空洞出来ますのでスポンジ貼るか思いましたが手持ちないのでこのままつけます
どうせ引っ張ればすぐ外れるので
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【BP】Pivotスロコン取り付け
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コネクター繋げます
長さはちょうどいい感じでした
パネル戻せば配線は完了です
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【BP】Pivotスロコン取り付け
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取り付け後、初期設定してからエンジン始動
動作チェックや機能チェックの為、近所を徘徊
通勤はエコモード2か3
ちょっとブンブンしたい時はレスポンスモード2か3が好みですかね
パワーモードもありますが使わなそうです
純正のスポーツモードがあるじゃない
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【BP】Pivotスロコン取り付け
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あくまで参考ですが運転席からの見え方です
私の座高では空きスイッチだとハンドルに隠れていたと思われ、下で良かったな。と結果オーライ
まぁそんな見るもんじゃないですけどね

ハーネスそんな長くないのでコラム上までもっていきたい人はプロを買った方がいいのかも知れませんね(たぶん)
13
エコモードなのに通勤燃費落ちたwww
もっさくなってアクセル踏み足し多くなったせいと思われw
レスポンスモードで再計測しなきゃ？
https://a.r10.to/hujWki
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何シテル？   06/06 13:14
車いじりが好きでカー用品店に勤務してました。 大抵の事は自分でやってます。 いつかまた、ロータリーに乗れる日を夢みてたはずが マツダ3を購入し、夢は夢だから...

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