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サイドマーカーの"マツダスピード アテンザ" [マツダ アテンザセダン]

整備手帳

作業日:2020年6月5日

バイザーモニター装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
家族とクルマで出かけると、やっぱDVDなんかを
見てしまうコトになります。

GGアテンザのナビは、助手席からも後部座席からも
見づらい低い位置にあります。

身体を捩りながら見ている我が子が不憫で
遂にバイザーモニターを入手しました!


・・・某オクで中古品1,000円💸
2
早速バイザーを外し、仮付けしようとしたのですが、
ゲーブルが収まり切らず、付けれませんでした。

仕方なく、アシストグリップを外し、天井裏の様子を
確認するコトとします。

先ずはキャップをマイナスドライバーでこじり、
外します。
3
そしてウリャーと引っ張ります。

なんと、プラのツメで止まってるだけなのね!!
確かイチサン(イチヨンだったかな?)は
ネジ止めしてあったので、ちょっと驚き。
4
仮付けしてみました。

付属の部品だと2箇所のネジ止めなんですが、
元がツメ+ネジ止め一箇所なので、ドンピシャとは
いきません、残念。


そうそう、最初、映像が出ずにしょんぼりしてました。
ウチのナビはパイオニアのAVIC-ZH0999と
言うものなのですが、リアモニター出力を有効に
するには、「ソースをオフにする」必要があります。

↓カロッツェのページ


https://jpn.pioneer/ja/support/manual/navi/18cyber/32044.php
5
付属の部品は諦め、純正を流用するとします。

純正バイザーのコネクタを外すのですが、
お尻の二重係止を解除してから、端子を抜きます。
6
そして、社外品にブチ込みます!!
ウリャーと。

ほら、ピッタリ!!


って、割れとるやないかい✋


大人しく削りゃよかったのに、横着したから
こうなります(´・ω・`)ショボーン

ま、あたしの作業クオリティはこんなもんです。


これ以上割れないように、一応接着しました。。。
7
やっぱ純正がいいですね。

もし割れてきたらまた解体屋に走ります(;・∀・)


あと、配線をして出来上がり。
付属のヒューズは2Aでした。結構食うのね。
8
後部座席からも見やすくなったので、
クルマでの移動がますます愉しくなります♫

おしまい

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