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サイドマーカーの"マツダスピード アテンザ" [マツダ アテンザセダン]

整備手帳

作業日:2021年5月2日

ドア アウターハンドル メッキ化 その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
待ちに待ったGWっ!!!

このところ、超多忙でイジる暇も無く。(>︿<。)
で、まずは手始めにコレ、ドアノブ。


ベリーサ純正メッキアウターハンドルです(^^)


いまはメッキカバーを付けてるのですが、、、

やっぱ近くで見ると 「・・・」 となるので、
一念発起してポチりました!!
(大袈裟な✋)
2
久々にドアの内張りを外しました。
※最初は手始めに?!リアの左です。

ドアラッチを外せば、アウターハンドルを簡単に
外すコトが出来ます。

素早く取り替え、試しにノブを引きます。

・・・

あ?

れ?

ドアノブがピクりとも動かない。。。


もう1回バラして組んでも同じ。。。

(´・ω・`)


え?
なんで??
3
ドアの中の様子を見ようとのぞき込むも
よく見えないので、仕方なく取り外しました。
で、それぞれ並べて見ました。

すると、、、

レバーの形状が違うっ!!!
Σ(゚д゚;)


誰だ!!「ベリーサのが付けれる」って言ったの!!

ヽ(#`Д´)ノ


あっ・・・

誰も言ってなかった。。。
(´>∀<`)ゝ


1人で勝手に「付きそうだなぁ」って
思ってただけだったぁぁぁあ。
( ̄▽ ̄;)



(*´・ω・`)=3 アフォか
4
とりあえずバラして見ると、
やっぱ支点から押す所までの長さが違うっ!!!


このストローク差のせいでラッチを正しく
押し下げるコトが出来ない模様。


仕方ない、金具を流用しニコイチにしよう!
(`・ω・´)
5
って、その金具が入らないんですケドー


なぜに(・∀・?)
6
あー、なるほど。。。
こっちも違うのね。

そう言うと、、、
金具の止め方、違ってたもんね。
( ̄▽ ̄;)
7
仕方ない、削るとしますか。


実は、クルマから取り外したモノがちょっと
壊れていて、なるべくなら使いたくない。

何とかコイツを付けたい!との思いで
丁寧に丁寧に削りました(ㅇ_ㅇ)

普段の仕事以上に集中したっ!(笑)
8
そして、ドアノブを組むのですが、、、


コイツ。

このバネが曲者で、なかなか取り付けられない。
これ、作ってるヒト凄いな!!


って、感心してる場合じゃない。
ドアノブが無いまま走るコトに・・・(・ω・;#)

つづく

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