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サイドマーカーの"マツダスピード アテンザ" [マツダ アテンザセダン]

整備手帳

作業日:2025年6月4日

マツスピ アテンザ イグニッションコイル点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
3週間ほど前から微妙にエンジンに不調を感じていました。

「またいつもの2次エアかな?」とタカを括っていたのですが、、、
今日、症状が激悪化!!
(´;ω;`)

エンジンブローのトキを思い出しました。。。

確実点火系なので、慌ててプラグを見てみました。
2
ススが結構付いてますが、4本ともおんなじように見えます。
=何処か1箇所死んでるとかではない。

?!

あの感覚は確実1気筒逝ってる感覚なのに。
3
なんとなく背中がキレイなコがいる?!
ここが怪しい?!
4
イグニッションコイルを疑い抵抗値を見てみます。
5
あ?
6
れ?
7
どれもこれも同じような値。
するとコイルも白?
8
念の為、ウチにあったヤツを引っ張って来ました。
9
どちらが元から付いていたものか、どちらがブロー直前に買ったものか分かりませんが、2種類ありました。
10
それぞれの種類は4本とも同じような値。
L3G2なんちゃらは、1.6。
11
FoMoCoは1.7。
12
抵抗値は低いほうが良さそうなので、一旦L3G2なんちゃらを取り付けてみました。

結果、、、変わらず。
(´;ω;`)

プラグ清掃でも変わらず、エアフロ変えても変わらず。。。
(´・ω・`)ショボーン

燃料系なのかなぁ。
明日、ディーラーで診てもらいます。。。

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この記事へのコメント

2025年6月4日 21:03
簡単に直せるところならいいですね(;'∀')
コメントへの返答
2025年6月4日 21:22
疾風さん、コメントありがとうございますっ!
ほんと、そうです(´;ω;`)

「年間10万程度の修理費なら新車買うより安い!」という微妙や持論を持っているのですが、年始から足回り修理し大枚は叩いたので、ここは何とか修理費を抑えたいところです(笑)
2025年6月5日 12:10
10万の修理費は乗用車だとすぐいっちゃいますからねぇ(´;ω;`)
燃料系だとインジェクターとかポンプとかでしょうかね。
どちらにしても安く抑えたいところですが(;^_^A
コメントへの返答
2025年6月5日 16:46
疾風さん、ありがとうございますっ!!
ついさっき、「なぜか分かりませんが解消しました!」とコメントしたのですが、束の間で、再発しちゃいました。(ToT)
(なのでコメントを差し替えさせてもらいました)


でも今回はちょっとマシで、2次エアっぽい感じもします。吸気系を見てみるとします。
2025年6月6日 17:54
プラグ自体を新品に替えてみるとかどうですかね?

バイクとかだとプラグ自体から不調出たりする事があるので、点火してても何となく調子悪いとかあったりします。

これが原因ってはっきり言えないのがアレですけど…。
コメントへの返答
2025年6月6日 21:48
少佐さん!
コメントありがとうございますっ!!

プラグ、変えてみようと思います。
(`・ω・´)ゞ

前回変えてから3万㌔位しか走ってないのですが、原因究明・切り分けのためには先ずはプラグですかね。

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